Сентябрь 2026 года принес российскому рынку новых крупнотоннажных грузовиков (HCV, то есть техники полной массой от 16 т) 3137 проданных машин. К прошлогоднему сентябрю это минус 11,2%. Зато относительно августа нынешнего года динамика обратная — плюс 16,7%.
Такие цифры на форуме автобизнеса CarX 2026 озвучили специалисты агентства «Автостат». Считали они по данным АО «ППК» и собственной сегментации. Кстати, ППК — это «Паспорт промышленный консалтинг», совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «Автостат».
«Скорость не ощущается»: что мы писали об этой машине полвека назад
Больше трети сентябрьского объема — около 38% — забрала отечественная марка КАМАЗ: 1177 экземпляров, что на 6,7% больше, чем годом ранее. Следом идут китайские Dongfeng (462 шт., рост сразу в 11 раз), FAW (289 шт., — 15,5%) и Sitrak (269 шт., +35,2%). Замыкает пятерку белорусский МАЗ с 217 машинами и падением на 10,7%.
В модельном зачете первое место удержал Dongfeng 4180 — 459 единиц, то есть в 32,8 раза больше, чем в сентябре прошлого года. На второй строчке расположился Sitrak C7H с результатом 269 экземпляров (+35,9%). Дальше — сразу три модели КАМАЗ: 54901 (247 шт., +12,8%), 43118 (228 шт., — 14,9%) и 65115 (204 шт., — 19%).
Что до девяти месяцев 2026-го, то с января по сентябрь в стране продали 27 516 новых крупнотоннажных грузовиков. За тот же отрезок 2025 года машин ушло больше — на 16,3%.
О том, что рынок коммерческого транспорта прошел точку максимального падения, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
124