В Китае сфотографировали кроссовер Jetour TX — машину заметили в салоне одного из официальных дилеров марки. Для суббренда Chery это дебютный электромобиль, и появление товарных экземпляров у продавцов обычно говорит о том, что реализация вот-вот начнется.
Jetour TX: первый электрокроссовер суббренда Chery заметили у дилера в Китае
Новый кроссовер известного в России бренда замечен у дилеров: подробности и фото
Масляный фильтр с громким именем — а что внутри?
Широкая публика впервые увидела электрический TX в апреле 2026 года на Пекинском автосалоне. Правда, тогда это был еще предсерийный образец, а не машина, готовая к конвейеру.
Спустя несколько месяцев, в августе, новинку внесли в каталог министерства промышленности КНР. На домашнем рынке она будет известна под именем Tourer. Попадание в этот перечень означает, что разрешение на массовый выпуск уже получено и автомобиль допущен к продажам.
Позже кроссовер показали еще раз — на выставке в Чэнду. Там он выглядел уже почти серийным, однако на стенде стоял с максимальной тонировкой стекол, так что об интерьере приходилось судить по картинкам. Нынешние снимки из дилерского салона закрывают и этот пробел: перед нами полноценный товарный экземпляр.
По размеру это компактный пятиместный паркетник, который немного уступает Dashing. Длина TX — 4475 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1700 мм, колесная база — 2735 мм. У Dashing параметры такие: 4590 х 1900 х 1685 мм при расстоянии между осями 2720 мм. Как видите, различия минимальны.
Наружность получилась не слишком похожей на другие модели марки. Стиль спокойный и лаконичный: передняя часть закрыта, снизу в бампер встроен небольшой воздухозаборник. Оптика спереди и сзади выполнена в единой манере — четыре светодиодных кольца на черном глянцевом основании, по центру которого написано Jetour. Двери открываются традиционными ручками, а над дверью багажника есть небольшой спойлер.
Лайфхак от читателя: идеальный способ закрепить огнетушители в багажнике
А вот салон, наоборот, решен в духе свежих моделей Jetour. Перед водителем — компактный экран виртуальной приборной панели, рядом крупный «парящий» тачскрин по центру. Селектор коробки передач убрали за двухспицевый руль, а на двухэтажном разделительном тоннеле разместили беспроводную зарядку для смартфона на 50 Вт, пару подстаканников и круглую шайбу выбора режима движения.
В список оборудования войдут шесть подушек безопасности, комплекс активных ассистентов вождения Falcon Pilot 500 с адаптивным круиз-контролем, чип Qualcomm Snapdragon 8775 и камеры кругового обзора с функцией «прозрачного капота». Под капотом, кстати, нашлось дополнительное багажное отделение на 150 литров.
Названы дизельные китайские машины, которые можно купить в России новыми
Привод предложат двух видов. Базовая заднеприводная версия обходится одним электромотором на 272 лошадиные силы. Топовая же получает фирменную интеллектуальную систему полного привода XWD с восемью режимами движения: к заднему агрегату добавляется передний на 102 л.с., и суммарная отдача доходит до 374 лошадиных сил.
Есть и функция питания внешних устройств общей мощностью 6,6 кВт. Емкость тяговой батареи — 67,2 кВт·ч; по циклу CLTC этого хватает более чем на 550 километров без подзарядки. Максимальная скорость электрической новинки — 180 километров в час.
О выходе на рынок гибридных кроссоверов Jaecoo «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
11593