Стали известны технические подробности топ-версии кроссовера Lada Azimut — о них рассказал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.
Новый кроссовер Lada Azimut в специальном исполнении — видео
Гибридный полноприводный вариант Азимута показали на старте серийного производства основной модели 25 сентября.
Сейчас по конвейеру идут машины с бензиновыми моторами 1.6 и 1.8 в паре с МКП и вариатором, дальше в планах — запуск турбированной версии (2027 год), а еще более дальняя перспектива — как раз полноприводная версия с гибридной силовой установкой.
Полноприводный Lada Azimut получит силовую установку мощностью около 500 л.с.
Такую версию с шильдиками Azimut PHEV 4WD на крышке багажника (пока — в качестве прототипа) представили в Тольятти министру Антону Алиханову — глава Минпромторга совершил тестовую поездку и остался машиной доволен.
Как уточняет Максим Кадаков, силовая установка тут — последовательно-параллельный подзаряжаемый гибрид. ДВС передает крутящий момент исключительно на передние колеса, электромоторы же — приводят и переднюю, и заднюю оси. Главный редактор «За рулем» приводит официальные данные по этой модификации.
Lada Azimut PHEV 4WD, характеристики:
- Суммарная мощность силовой установки — около 500 л.с.
- Время разгона до 100 км/ч — 6,5 с
- Запас хода — более 1000 км
Внешне прототип белого цвета ничем, кроме шильдиков, не отличается от Азимута с обычным двигателем, но цифровая панель приборов у него несколько иная: в частности, на нее выводится графика распределения энергии. Панель разработана совместно с компанией Ителма — очевидно, она будет поставлять для гибридного Азимута и тяговую батарею.
Полноприводный Lada Azimut получит силовую установку мощностью около 500 л.с.
500 сил и 1000 км пробега — известны характеристики гибридного АзимутаРанее «За рулем» подробно рассказал о запуске базовой модели Lada Azimut.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
16069