Электромобили набирают популярность по всему миру, но сами китайцы все равно выбирают бензин. Издание «Китайские автомобили» выяснило, какие модели с ДВС пользуются в Поднебесной наибольшим спросом, и составило список из десяти позиций. В него попали как «прототипы» кроссоверов Volga от Geely, так и машины глобальных производителей.
За основу взяли статистику регистраций новых машин с января по август 2026 года. Такие данные регулярно публикуют местная ассоциация дилеров (CADA) и ассоциация по информации о рынке легковых автомобилей (CPCA). Ниже — как распределились места в рейтинге.
Раз уж с топливом беда, не пересесть ли опять на Жигули?
Топ-3 рейтинга: Geely Atlas, Lavida и Sylphy
Абсолютный лидер — кроссовер Geely Atlas четвертого поколения. В России этот автомобиль представили как Volga K40, то есть «Атлас» выступил его прототипом. Цены в Китае держатся в диапазоне 99,9–149,7 тысячи юаней, что соответствует 1,25–1,87 млн рублей. За восемь месяцев 2026-го владельцами этого SUV стали 138 044 человека.
Размеры китайской версии — 4730 х 1910 х 1700 мм, колесная база 2785 мм. Начальная модификация обходится 1,5-литровым двигателем на 181 л.с., который работает в связке с 7-ступенчатым роботом. Более мощная версия — это 2,0-литровый ДВС на 218 л.с. с той же коробкой. Привод исключительно передний.
Какие предметы за стеклом автомобиля под запретом и какие разрешены
Второе место досталось компактному седану Volkswagen Lavida. Выпускает его совместное предприятие немецкого концерна и SAIC. Прайс — 80–151,9 тысячи юаней (1–1,9 млн рублей). С января по август 2026 года общие продажи этой модели составили 127 673 единицы.
CADA и CPCA: топ-10 бензиновых автомобилей Китая за январь-август
Эти бензиновые машины покупают сами китайцыДлина, ширина и высота кузова — 4561 х 1740 х 1470 мм, межосевое расстояние 2651 мм. Базовую модификацию приводит в движение 1,5-литровый атмосферный мотор на 110 л.с. в паре с 6-ступенчатой АКП. Альтернатива — турбодвигатель того же объема на 160 л.с. и 7-ступенчатый робот.
Третья строчка — у седана Nissan Sylphy, который собирает СП с Dongfeng. Цена колеблется от 79,9 до 174,9 тысячи юаней (1–2,2 млн рублей). Модель пережила глубокий рестайлинг, и это подогрело спрос: выбор на Sylphy остановили 115 794 покупателя. Кузов вытянулся на 4631 мм, ширина — 1760, высота — 1503 мм, колесная база — 2700 мм. Под капотом стоит 1,6-литровый «атмосферник» на 135 л.с. в сочетании с вариатором.
Бензоколонки-двойники: как отличить фирменную АЗС от франшизы?
Toyota Camry, Sagitar и Monjaro: места с 4 по 6
Четвертую позицию занял крупный седан Toyota Camry, выпускаемый GAC—Toyota. Удовольствие недешевое: от 171,8 до 259,8 тысячи юаней (2,15–3,25 млн рублей). И все же за восемь месяцев 2026 года в Китае продали 108 106 таких машин.
Японский седан — это 4915 х 1840 х 1450 мм при колесной базе 2825 мм. Бензиновая версия оснащается 2,0-литровым мотором на 173 л.с. с вариатором. Плюс в гамме два традиционных гибрида без возможности внешней зарядки: начальный с 2,0-литровым атмосферником и электродвигателем суммарной мощностью 197 л.с., а также более мощный — с 2,5-литровым ДВС и электромотором на 230 л.с.
Как в СССР защищали автомобили от кражи бензина
На экваторе списка оказался Volkswagen Sagitar от СП FAW—Volkswagen. Машину за 93,8–164,9 тысячи юаней (1,18–2,05 млн рублей) купили 108 040 клиентов, причем до более престижного четвертого места не хватило меньше сотни автомобилей. Габариты — 4702 х 1815 х 1484 мм, межосевое расстояние 2688 мм. Силовые установки те же, что у Lavida от SAIC-Volkswagen: либо 1,5-литровый «атмосферник» на 110 л.с., либо турбомотор того же объема на 160 л.с.
Шестое место — у Geely Monjaro, который в России выпускают под именем Volga K50. Ценник в Китае составляет 139,7–179,7 тысячи юаней (1,75–2,25 млн рублей), а свой выбор на кроссовере остановили 107 950 клиентов.
Москвич M70: что о нем думает бывший сотрудник АЗЛК
Бензиновый Monjaro предлагает 2,0-литровый двигатель мощностью 218–272 л.с. Версия попроще — 7-ступенчатый робот и только передний привод. Более мощная — 8-ступенчатая АКП и опциональный полный привод. Есть тут и традиционный гибрид: 1,5-литровый ДВС на 163 л.с. плюс электромотор на 238 л.с., привод исключительно передний.
Места с 7 по 10: Tiguan L, Passat, Magotan, Frontlander
Седьмая строчка — за Volkswagen Tiguan L от немецкого концерна и SAIC. Без учета специальных выгод цены составляют 186,8–266,8 тысячи юаней (2,35–3,35 млн рублей), а продажи достигли 105 078 единиц. Размеры кроссовера с литерой L в имени — 4735 х 1842 х 1682 мм, колесная база 2791 мм. Начальную версию двигает 1,5-литровый мотор на 160 л.с., более производительную — 2,0-литровый агрегат на 220 л.с. Коробка — 7-ступенчатый робот, привод может быть как передним, так и полным.
На восьмой позиции расположился седан Volkswagen Passat с завода SAIC. Разброс цен здесь широкий — 164,5–309,8 тысячи юаней (2,05–3,9 млн рублей). С января по август в Китае поставили на учет 102 290 таких седанов.
Что до размеров, они внушительные: 4949 х 1836 х 1469 мм, колесная база 2871 мм. Начальный вариант приводит в движение 1,4-литровый турбомотор мощностью 150–160 л.с. в зависимости от модификации. Есть и версия с 2,0-литровым ДВС на 186–220 л.с. Коробка передач в любом случае — 7-ступенчатый робот.
Девятую позицию закрепил Volkswagen Magotan — по сути, «кузен» Passat от конкурирующего СП FAW-Volkswagen. Цены — 174,9–246,9 тысячи юаней (2,2–3,1 млн рублей). За восемь месяцев 2026 года владельцами в Поднебесной стали 98 130 человек. Актуальная версия выросла до 4990 х 1854 х 1587 мм при колесной базе 2871 мм. Начальный вариант — 1,5-литровый ДВС на 160 л.с., а версия с 2,0-литровым мотором выдает 186–220 л.с. Коробка — робот на 7 ступеней.
Замыкает топ-10 Toyota Frontlander от СП японского концерна с GAC. Городской кроссовер с ценами от 128,8 до 184,8 тысячи юаней (1,6–2,32 млн рублей) поставили на учет 98 110 человек. Точные габариты — 4490 х 1825 х 1625 мм при колесной базе 2640 мм. Бензиновая версия обходится 2,0-литровым мотором на 171 л.с. в паре с вариатором и передним приводом. Гибридный вариант — это двигатель на 158 л.с. и электромотор на 113 л.с.
Ранее эксперт «За рулем» Колодочкин подсказал способ пережить проблемы с бензином в стране.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
624