Рассказывая об осенних новинках российского авторынка, Юрий Тимкин останавливается на Omoda C4 — точнее, на его российской копии.
Лада Азимут, УАЗ Патриот и много «китайцев»: 7 главных новинок осени
Да, Omoda С4 как таковая в Россию импортироваться не будет: уже известно, что модель с самого начала будет локализованной в производстве — и в продажу пойдет под именем Jeland C4. Машина интересная: Omoda презентовала ее на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года как «кибер-кроссовер» для активной аудитории. Кстати, долгое время самой компактной моделью Омоды был кроссовер С5 с длиной кузова свыше 4,5 метра.
У «четверки» — всего 4,4 метра. Что это за автомобиль, и главное — что по основным агрегатам?
«За рулем» рассказал о силовой установке локализованного в РФ кроссовера Omoda C4
Юрий Тимкин, редактор «За рулем»:
Юрий Тимкин, За рулем
— Автомобиль выделяется необычным мускулистым дизайном — даже боковины испещрены рифлеными выштамповками. Дверные ручки сделаны полуутопленными — такие в КНР набирают все большую популярность. В салоне же никаких откровений не наблюдается — по архитектуре с вертикальным планшетом медиасистемы он изрядно напоминает интерьер родственного Jeland J6.
На выставке в Китае эта машина щеголяла гибридной силовой установкой, но у нас ее не будет. Нам предложат исполнение с привычным турбомотором 1.5 (147 л.с.) и роботизированной коробкой передач. Возможно, оно и к лучшему — агрегат с чугунным блоком цилиндров и распределенным впрыском топлива зарекомендовал себя надежным и неприхотливым.
Другие новинки этой осени — в статье «За рулем»!
- «За рулем» можно читать и в MAX
555