АВТОВАЗ озвучил ключевые факты разработки кроссовера Lada Azimut

7 тыс. тестов, 996 новых деталей: как разрабатывали Lada Azimut

Старт серийного выпуска Lada Azimut уже не за горами — буквально несколько недель. АВТОВАЗ впервые рассказал, сколько труда и тестов стоит за этой моделью. Масштаб впечатляет.

Масштаб испытаний Lada Azimut

Материалы по теме

восстановление резьбы в алюминиевом поддоне двигателя

Главный итог тестов — более 1,5 миллиона эквивалентных километров. Если перевести в наглядные величины, получится почти 40 кругосветок по экватору. Причем машина ездила в самых разных условиях: от арктических морозов до раскаленного асфальта.

Всего в рамках подготовки провели 7220 испытаний, из них 1050 — цифровые. На виртуальных полигонах инженеры заранее смоделировали тысячи сценариев поломок и аварий, что позволило сэкономить месяцы. В итоге выполнено более 1000 виртуальных расчетов.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Чтобы проверить все в железе, задействовали 370 эквивалентных автомобилей. Такой парк прототипов дал возможность параллельно гонять трансмиссию, электронику, кузов и подвеску, не растягивая цикл разработки. Моторы и коробки передач в экстремальных режимах набегали более 30 тысяч моточасов на стендах — это сравнимо с несколькими годами непрерывной работы.

Lada Azimut

Новые детали и ресурс

Материалы по теме

Конструкторы не просто адаптировали прежние наработки, а создали практически новый продукт: в Azimut применено 996 новых и усовершенствованных деталей. Многие узлы проектировались с нуля, ориентируясь на запросы российских водителей и современные тенденции.

Такая тщательная проработка была нужна, чтобы кроссовер соответствовал актуальным стандартам надежности, комфорта и управляемости. Ради этого инженеры и выдерживали экстремальные стендовые испытания, и гоняли прототипы по разным климатическим зонам.

«Каждый километр, каждый тест и каждая деталь приближали этот момент. LADA Azimut готовится занять свое место на производстве. Это автомобиль, созданный с опорой на опыт, технологии и мастерство российской инженерной школы», — отметили в пресс-службе АВТОВАЗа.

О том, как проходила обкатка другой новинки Lada, «За рулем» уже рассказывал.