Весной публике представили новый паркетник Toyota bZ5 на Пекинском автосалоне, а теперь он добрался и до китайского рынка. Во всех комплектациях машина получает систему автономного управления на базе Momenta R6. При этом базовая версия оценивается в 109 800 юаней — примерно 1,36 млн рублей по текущему курсу. Такой ценовой показатель делает новинку самым недорогим кроссовером с лидаром в мире среди моделей, выпущенных не китайской компанией.
Замена жидкости в АКП: по регламенту или чаще? Полностью или частично? Самому или на сервисе?
Габариты новинки: длина — 4780 мм, ширина — 1866 мм, высота — 1510 мм при колесной базе 2880 мм. Благодаря лидару и 33 датчикам автомобиль способен самостоятельно перемещаться по городу, уклоняясь от препятствий и выполняя необходимые маневры. Вдобавок он умеет парковаться без участия водителя.
Снаружи модель почти не изменилась по сравнению с предшественником: главное новшество — лидар на крыше. Интерьер тоже остался прежним: тут 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, кожаные сиденья, стереосистема с десятью динамиками, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и подогрев передних кресел. Мультимедиа, помимо прочего, поддерживает управление жестами.
Toyota bZ5
Можно ли постоянно ездить на 92‑м бензине, если он указан как резервный?
В движение кроссовер приводит единственный электромотор отдачей до 272 л.с. Предлагается два аккумулятора на выбор: они обеспечивают запас хода 550 или 630 км. Важный нюанс: Toyota bZ5 создавалась специально для китайского рынка, и официально за его пределы не поставляется.
Ранее «За рулем» уже рассказывал о быстрой зарядке электромобилей.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
3717