На австралийском рынке показали новый дизельный Tank 500. Речь о рамном внедорожнике с полным приводом и 3,0-литровым мотором. Отдача силового агрегата — 231 л.с., а расход топлива производитель заявляет на уровне 7,1 литра на 100 км.
Вообще, о планах сделать 3-литровый четырехцилиндровый дизель глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь рассказал еще в мае 2025-го. Он тогда отметил, что спрос на тяговитые моторы подобного класса сохраняется во многих странах. В итоге Tank 500 с этим агрегатом отправили на экспорт, и Австралия оказалась в числе первых рынков.
Подсела батарея, а подзарядить нечем. Поможет... Солнце! Или нет?
Цены на Tank 500 с дизелем в Австралии
Прием заявок на дизельную модификацию Тэнка открыли в прошлом месяце. К сегодняшнему дню, по данным GWM Australia, дилеры собрали свыше 1000 предварительных заказов. Полноценные продажи в стране должны стартовать в середине сентября 2026 года.
Мотор прошел больше шести месяцев интенсивных тестов. За адаптацию и испытания отвечал ведущий инженер GWM Роб Трубиани, который раньше трудился в Holden. Кстати, операционный директор GWM Australia Джон Кетт высказался на этот счет прямо: «Несмотря на то что многие китайские автопроизводители все больше ориентируются на электрификацию, в GWM уверены, что австралийские покупатели заслуживают разнообразия. Мы не собираемся отказываться от инвестиций в дизельные технологии, поскольку спрос на них все еще остается высоким».
Tank 500
Топ-3 китайских кроссоверов, которые тяжело продать
Австралийским покупателям предложат две версии — Lux и Vanta. За базовую просят 65 990 долларов, что по текущему курсу примерно 3,95 млн рублей. Топовое исполнение оценили в 71 990 долларов, или около 4,3 млн рублей. До конца октября на новинку действует акция: можно взять либо скидку в 2000 долларов, либо топливную карту на ту же сумму — порядка 120 тыс. рублей.
По конструкции это по-прежнему рамный внедорожник с лестничной рамой. Длина, ширина и высота составляют 5078, 1934 и 1905 мм соответственно, а расстояние между осями — 2850 миллиметров. В версии Lux топливный бак рассчитан на 78 литров, тогда как у Vanta общий объем достигает 131 л за счет дополнительного резервуара на 53 литра. Тяговые возможности тоже серьезные: машина может тащить прицеп массой до 3,5 тонны, если тот оборудован тормозной системой.
Tank 500
Чем Тойота из Китая отличается от Тойоты из Японии?
Трехлитровый дизель выдает 231 л.с. и 620 Нм крутящего момента. Работает он в паре с классическим 9-ступенчатым автоматом, который GWM разработала сама. Привод, естественно, полный: есть понижающий ряд и блокировки всех трех дифференциалов. Заявленный производителем расход — 7,1 литра на 100 километров.
Оснащение дизельного Tank 500: комплектации Lux и Vanta
Каждая из комплектаций включает полный набор электронных ассистентов. Среди них адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, помощь при езде задним ходом, предупреждение о безопасном выходе и распознавание дорожных знаков.
Tank 500
Уже в базовой версии Lux по центру передней панели размещен тачскрин диагональю 14,6 дюйма с разрешением 2K (1920 на 1080). Мультимедийка функционирует под управлением новой Coffee OS и умеет подключать смартфоны по беспроводному протоколу — поддерживаются и Apple CarPlay, и Android Auto. Приборная панель тоже цифровая, ее диагональ 12,3 дюйма.
Начальное исполнение Lux оснащено 18-дюймовыми колесными дисками, светодиодной оптикой по кругу, кожаным салоном, люком в крыше, бесключевым доступом и кнопкой пуска двигателя. Передние кресла регулируются электроприводом, климат-контроль двухзонный, аудиосистема получила восемь динамиков, а для смартфона предусмотрена беспроводная зарядка. Компоновка салона — два ряда сидений на пять человек.
Tank 500
Этот советский троллейбус вмещал более 400 человек!
Топовая Vanta выделяется черной решеткой радиатора, черными 19-дюймовыми дисками и рейлингами на крыше. Внутри — три ряда сидений, обтянутых кожей Nappa. В списке оснащения также значатся электроприводные боковые подножки, проекционный дисплей, панорамная крыша с люком, электропривод пятой двери и аудиосистема с 12 динамиками. Руль и передние кресла получили подогрев, у передних сидений вдобавок есть память и массажер. Вентиляция работает на первых двух рядах.
На российском рынке Tank 500 представлен четырьмя комплектациями. Две из них гибридные — «Сити Премиум» и «Техно Премиум». Еще две оснащаются 3,0-литровым бензиновым мотором: «Премиум» развивает 299 л.с., а «Оникс» — 354 л.с.
Базовая стоимость моделей 2026 года — от 7 199 000 до 9 199 000 рублей. Если применить все доступные скидки, ценник может опуститься до диапазона 6 499 000 — 8 699 000 рублей.
Tank 500О том, какие китайские кроссоверы продаются тяжело, «За рулем» ранее рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
