Крупнейший производитель покрышек в Китае ZC-Rubber вместе с командой Харбинского технологического института разработал новую резину для грузового транспорта и автобусов. Как заявляют создатели, покрышки дают экономию до 3,6 литра топлива на каждые 100 километров пробега.
В основе новинки лежит состав с уникальной композитной структурой. Заводы ZC-Rubber, известные в первую очередь брендом Chaoyang, ежедневно выпускают 120 тысяч шин для легковых машин и еще 60 тысяч для автобусов и грузовиков.
Чем Тойота из Китая отличается от Тойоты из Японии?
Исследователям пришлось решить больше сотни технических задач, пока они доводили до ума и состав резины, и саму конструкцию шины. Итогом стали три важных свойства: низкое сопротивление качению, надежное сцепление на мокром покрытии и приличный ресурс. Шины с пониженным сопротивлением качению, между прочим, напрямую влияют на расход горючего, поскольку уменьшают потери энергии при движении.
Что касается материалов, то команда университета и ZC-Rubber разработала новые микро- и нанокомпозиты. Среди них особо выделяется многослойный пористый диоксид кремния. Он позволяет управлять движением молекул резины в наномасштабе. Отсюда меньшее выделение тепла и быстрое восстановление формы после сжатия.
Параллельно специалисты предложили платформу математического моделирования термопар. С ее помощью разработки можно оценивать без реальных экспериментов. Такая технология, по сути, сильно ускоряет вывод новых решений на рынок.
Тесты на дорогах Китая уже прошли. Инновационные покрышки поставили на грузовики и автобусы, после чего расход топлива снизился на 3,6 литра на 100 км. Максимальный показатель экономии перевалил за 15%. Сопротивление качению и энергоэффективность при этом соответствуют европейскому классу «А». Правда, деталей тестов почти не раскрыли: неизвестны ни температура воздуха, ни тип и масса грузовика, ни состояние дороги.
Этот советский троллейбус вмещал более 400 человек!
По информации китайских СМИ, серийный выпуск наладили в провинции Хэйлунцзян. Предполагается, что в скором времени такие покрышки получат многие автобусы и грузовики, выпускаемые в КНР. Для тяжелого грузовика с годовым пробегом 100 тысяч километров экономия на топливе может достигать 27 тысяч юаней — это примерно 335,8 тысячи рублей.
Ранее «За рулем» объяснил, при каких условиях Нива 1.8 будет дешевле в обслуживании.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
11