Интерес к китайским автомобилям с пробегом в июле подскочил на 17,2% относительно прошлогодних показателей. Их доля на вторичке впервые перешагнула психологическую отметку в шесть процентов — такого раньше просто не случалось. Средний ценник на такую машину, кстати, зафиксировался на уровне 2 млн рублей. Данные 8 августа обнародовали эксперты «Авито Авто».
По сути, вторичный рынок начинает жить по новым правилам. Пока одни модели дешевеют, спрос на другие несется вверх без тормозов.
Кофе, деньги и… 20 литров бензина! Что рентабельнее для АЗС
Взять хотя бы Zeekr — его показатель взлетел примерно в 2,5 раза, показав годовой рост на 154,3%. Неплохо прибавили GAC (плюс 74,7%), Haval (17,5%), а также Omoda и Exeed — плюс 13,5% и 11,4% соответственно. Если же копнуть в конкретные модели, то пальму первенства по динамике спроса держат Li Auto L9, Haval M6, старый знакомый Lifan X60 и GAC GS8.
Абсолютным же бестселлером, за которым реально охотятся покупатели, стал Geely Monjaro со средней ценой 3,34 млн рублей. Чуть доступнее — Haval Jolion за 1,85 миллиона. За ними в десятку лучших втиснулись Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5 и еще несколько моделей: знакомый нам Lifan X60, Changan Uni-Z, Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro и премиальный Li Auto L9.
Что любопытно, общий спрос на китайские авто с пробегом выглядит куда бодрее, чем картина по вторичному рынку в целом. Он действительно растет намного увереннее.
Деньги на ветер: какие модели заметно подешевели
Рост популярности подогревается еще и ценовыми войнами. Некоторые автомобили серьезно скинули в цене.
Lifan X60 теперь продают, в среднем, за 525 тысяч рублей — это минус 5,2% от прежней стоимости. Changan Uni-Z сбавил 3,2% и ушел в район 1,63 миллиона. Omoda C5 стал доступнее на 2,2% (1,81 млн рублей), а Jetour Dashing и Chery Tiggo 8 Pro Max потеряли по 1,9%, остановившись на отметках в 2 млн и 2,39 млн соответственно.
Ранее «За рулем» рассказывал о том, какие автомобили остаются самыми ликвидными на российском рынке.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
280