Правда ли, что смешивать 92‑й и 98‑й бензины нельзя, поскольку у них разная плотность и такая смесь расслоится?
Неправда. Требования стандартов к плотности бензинов едины: она должна находиться в диапазоне 725…780 кг/куб. м при 15 °C. Ни один товарный бензин за эти пределы не выходит. На практике плотность высокооктанового бензина может быть чуть ниже, чем у низкооктанового, однако это величины одного порядка, а потому никакого расслоения при их смешивании, тем более в условиях вибрации, не будет.
Насколько может повысить октановое число бензина такая добавка, как октан-корректор?
Их эффективность обычно не превышает 1,0…1,5 единиц. Это аварийное средство, а не способ переделать 92‑й бензин в 95‑й. Да и последствия для мотора могут быть непредсказуемыми — лучше не рисковать.
Правда ли, что «на лампочке» опасно ездить, так как бензонасос помрет от «сухомятки»?
Неправда. Бензонасос размещается в пластиковом стакане, который всегда наполнен бензином доверху, поэтому перегрев ему не грозит. Забор топлива осуществляется всегда, при любом уровне топлива, из самой нижней точки, и разговоры о том, что насос забьется всяким «отстоем», также неверны. Когда топливо закончится совсем, насос перестанет создавать давление, двигатель заглохнет, а контроллер снимет питание с насоса через пару секунд. Перегреться он не успеет.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Бокс на крыше — сказывается на расходе топлива?
Еще как! Аэродинамика автомобиля ухудшается, расход возрастет ориентировочно на 1–2 л/100 км. Всё зависит прежде всего от скорости. Если ваш путь лежит по скоростным автомагистралям, увеличение расхода будет более существенным. Хотите сэкономить — постарайтесь запихнуть весь скарб внутрь автомобиля.
Другие мифы про экономию топлива «За рулем» развенчал ранее.
| Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: | ||
|
|
|
|
|
||
- «За рулем» можно смотреть на YouTube