Похоже, в Штутгарте решили освежить легенду в самом неожиданном формате. Mercedes-Benz G-Class вновь примерил образ кабриолета, доказательством чему служит свежий видеотизер, раскрывающий особенности четырехдверного кузова без жесткой фиксации кровли. На утекших в сеть промо-кадрах отчетливо видна автоматическая матерчатая конструкция, которая в сложенном виде прячется прямиком за спинками заднего ряда.
Кстати, намерения создать открытую модификацию компания подтвердила довольно давно — еще в сентябре 2025-го. А уже весной двадцать шестого инсайдеры из Autoblog подкинули технических подробностей, намекнув, что сердце новинки перекочует прямиком из актуальных заряженных версий. Речь идет о классической 4-литровой битурбо «восьмерке», отдача которой составит внушительные 577 лошадиных сил и 850 Н·м крутящего момента.
Но если заглянуть в прошлое модели, становится ясно — эксперименты с открытым верхом тут вовсе не дань сиюминутной моде. Истоки растут прямиком из 1979 года, когда миру явили утилитарный G-Wagon Cabriolet. Та машина и близко не стояла с современным премиумом: сугубо армейские и фермерские задачи решались с помощью ручного складного тента из брезента и съемных пластиковых окон, с которых лед приходилось соскребать вручную.
Эпоха гедонизма посетила внедорожник существенно позже, в 90-х, когда производитель кардинально пересмотрел философию открытой версии. Спартанскую утилитарность заменили дорогим салоном, а неудобную тряпичную крышу — гидравлической системой складывания. Правда, последний серийный тираж подобной премиальной роскоши сошел с конвейера еще в 2013 году, так что грядущее возвращение наследника ждали достаточно долго.
Mercedes-Benz анонсировал премьеру нового G-Class Cabriolet
А когда в России ждать новый Mercedes-Maybach GLS, «За рулем» рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube