В рамках масштабной модернизации у классической Нивы появились не только новый мотор и обновленный кузов, но и доработанное шасси.
Niva Legend с мотором 1.8 — рассказываем, сколько она будет стоить
Изменения по платформе во многом получились «параллельным переносом» решений, примененных годом ранее на Ниве Travel. Так, в передней подвеске изменены передние пружины и амортизаторы, а стабилизатор поперечной устойчивости теперь установлен перед передней осью, а не за ней, структурно «развязавшись» с креплением переднего редуктора. Кроме того, Niva Legend получила вентилируемые диски передних тормозов, трехопорную раздатку и еще ряд важных обновлений.
«За рулем» рассказал, что обновили в подвеске, тормозах и трансмиссии Niva Legend
Niva Legend 2026, обновления по шасси
- Измененные передний стабилизатор, передние амортизаторы и пружины.
- Вентилируемые тормозные диски, тормозные механизмы от Lada Vesta.
- Раздаточная коробка на трех опорах.
- Однорычажный механизм переключения раздаточной коробки.
- Новый привод КП — рычаг приближен к водителю.
В целом же изменения затронули многие системы автомобиля — в результате модернизации внедорожник приобрел более 350 новых и обновленных деталей и узлов. На заводе говорят, что были улучшены все технические характеристики автомобиля: в частности, пассивная безопасность, экономичность, динамика и управляемость. Начало продаж Нивы с мотором 1.8 запланировано на сентябрь — ближе к этому сроку будут официально объявлены цены.
«За рулем» рассказал, что обновили в подвеске, тормозах и трансмиссии Niva Legend
Niva Legend 2026 получит доработанную платформу — подробностиРанее «За рулем» рассказал, как обновленная Нива стартовала в серийном производстве.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
15471
