Вернутся ли корейские марки на российский рынок официально? Да, и сделают это первыми после отмены санкций, уверен глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. По его словам, представительства этих брендов в России все еще работают, хотя сами поставки пока не налажены.
На сегодняшний день легально в стране продается только один корейский бренд — KGM, он же прежний SsangYong. С весны 2025 года его машины снова предлагают с заводской гарантией. Но при этом купить почти любой корейский автомобиль в России реально — по параллельному импорту.
До 2 млн рублей — компактные седан и кроссовер
За сумму, сопоставимую с ценой на новую Lada Vesta, вполне реально присмотреть что-нибудь из Южной Кореи. Вот пара конкретных примеров.
Kia Pegas
Самым дешевым вариантом стал компактный седан Kia Pegas. Дилеры просят за него от 1,6 млн рублей. По оснащению это, по сути, корейский аналог топовой Granta: тканевый салон, электрические стеклоподъемники, кондиционер и две подушки безопасности. Под капотом — 1,4 литра на 95 л.с. в паре с автоматом и передним приводом.
Kia KX1
Чуть дороже, от 1,8 млн рублей, можно взять кроссовер Kia KX1. У него оснащение посолиднее: сенсорный дисплей мультимедиа, климат-контроль и камера заднего вида. Мотор такой же, 1,4 литра, но уже на 100 л.с., коробка — вариатор, привод передний.
От 2 до 4 млн рублей — больше популярных моделей
В этом бюджете выбор становится заметно шире. Можно присмотреть и среднеразмерные кроссоверы, и седаны с хорошим набором опций.
Hyundai Elantra
Кстати, Elantra — самая доступная модель в этом сегменте. Она когда-то даже выпускалась на одном из российских заводов. Сейчас дилеры предлагают ее от 2 млн рублей, в среднем цена около 2,3 млн. В оснащение входят электронные ассистенты, круиз-контроль и несколько режимов движения.
Kia Sportage
Популярный кроссовер Kia Sportage, который продолжают ввозить по параллельному импорту, можно найти с разными моторами. Цены стартуют от 3,4 млн руб. Помимо базового оснащения в нем больше ассистентов безопасности — например, датчик усталости водителя и система предупреждения о выезде из полосы. В гамме двигателей: 2,0 л (150 л.с.) и 1,5 л (200 л.с.). Коробка — автомат, привод — передний или полный.
Зона комфорта: всё, что дороже 4 млн рублей
Тут в дело вступают большие кроссоверы и даже корейский премиум.
Hyundai Santa Fe
Пятое поколение известного в России кроссовера тоже ввозят по параллельному импорту. Ценник по объявлениям — от 5,5 млн руб. Модель примечательна неожиданно квадратным дизайном, который ей раньше был несвойственен. Под капотом — 2,0 л (247 л.с.) или 2,5 л (194 л.с.) в паре с автоматом и полным приводом.
Genesis GV80
Флагманский премиум-кроссовер из Кореи продается у нас от 9 млн руб. В салоне — огромный сенсорный экран, который заменил сразу и приборную панель, и мультимедиа. Управление климат-контролем тоже полностью сенсорное, а селектор трансмиссии выполнен в виде «хрустального» элемента. Единственный мотор — 2,5 (304 л.с.), коробка — автомат, привод — полный.
О пяти популярных кроссоверах, которые прощают плохой бензин и редко ломаются, «За рулем» недавно рассказывали.
Подщеколдин: Корейские бренды вернутся на рынок РФ первыми после снятия санкций
- «За рулем» можно читать и в Телеграм