Как выяснилось, во втором квартале 2026 года россияне в среднем брали в долг на машину 1,25 млн рублей. Процентная ставка при этом составила 22,3% годовых, что заметно меньше, чем год назад — тогда она переваливала за 25%. Срок кредитования в среднем растянулся на 6,3 года.
Интересно, что самым популярным «кредитным» автомобилем с пробегом в этот период оказался Kia Rio — его доля среди всех таких сделок достигла 12,9%. Следом идут Lada Vesta (12%) и Lada Granta (9,4%). А прошлогодний лидер Hyundai Solaris откатился на четвертую позицию с 8,8%. В целом же по маркам тройка лидеров остается прежней: Lada, Kia и Hyundai. Логика покупателей проста — берут то, что проверено годами и не разорит на ремонте.
План на пятилетку: 266 мер, чтобы дороги России изменились к лучшему
Самый активный спрос пришелся на машины семилетнего возраста — 2017 года выпуска. Тут, видимо, сказывается желание найти золотую середину между ценой и остаточным ресурсом.
Четверть рынка — за автомобилями от 1 до 1,5 млн рублей
Если смотреть на ценники, то чаще всего россияне оформляли кредиты на авто стоимостью от 1 до 1,5 миллиона рублей — на этот сегмент пришлось 27% всех сделок. Еще 23% покупателей уложились в диапазон от 500 тысяч до 1 миллиона, а 22% выбрали машины за 1,5–2 миллиона. Сегмент от 2 до 2,5 млн занял 12%. Получается, что больше 70% всех кредитных покупок укладываются в коридор от 500 тысяч до 2 млн рублей — явный признак того, что рынок живет за счет массового потребителя.
Добротный автомобиль нашей сборки уже в продаже: подробности
Возраст машин тоже говорит сам за себя. 29% кредитов взяли на автомобили от 5 до 10 лет, еще 28% — на машины 10–15 лет. Доля «молодежи» младше 5 лет составила лишь 20%, что неудивительно: свежие модели по адекватной цене сейчас днем с огнем не сыщешь. Оставшиеся 18% пришлись на авто возрастом 15–20 лет.
«Наблюдается постепенное восстановление интереса к автокредитованию на фоне снижения средних ставок по сравнению с прошлым годом. Покупатели по-прежнему делают ставку на автомобили среднего возраста — прежде всего 5−10 и 10−15 лет. Именно в этих сегментах сосредоточено оптимальное сочетание цены, технического состояния и доступности обслуживания. При этом спрос все чаще смещается в диапазон 1−1,5 млн рублей, что говорит о стремлении клиентов найти максимально рациональный баланс между размером ежемесячного платежа и качеством приобретаемого автомобиля», — отметили в пресс-службе Pango Cars.
Ранее «За рулем» объяснил, почему не стоит спешить с переводом машины на газ на фоне дефицита бензина.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
4510