Российский офис Changan официально запустил продажи гибридного кроссовера Deepal S07. Купить новинку пока можно лишь в одном исполнении — комплектации «Техно», и с учетом всех скидок она обойдется в 4 084 900 рублей.
Презентацию модели провели в Москве, где журналистам не только показали машину, но и озвучили ценник. В Китае у Deepal S07 есть и гибридная, и чисто электрическая версии, но в России решили ограничиться только первым вариантом. Электричку везти пока не планируют.
Deepal S07
Фестиваль «ПроДвижение» 2026: ВДНХ превратится в автоподиум с дрифтом и премьерами Aurus и Atom
Deepal S07 — это уже второй представитель линейки Deepal на нашем рынке. Первым, напомним, стал кроссовер G318, который появился у дилеров еще в марте. А в конце июня появилась информация, что новинку собирают на калининградском заводе «Автотор» — и она будет исключительно в версии «Техно».
Базовый ценник на гибридный кроссовер — 5 289 900 рублей. Но производитель предлагает скидки за кредит и trade-in, плюс действует госсубсидия в 925 тысяч рублей. Все вместе это и дает итоговые 4 084 900 рублей. Продажи, кстати, уже стартовали.
Гарантия на автомобиль стандартная — 5 лет или 150 тысяч километров пробега. А вот на тяговую батарею она длиннее: 8 лет или 160 тысяч км.
Deepal S07
Машина относится к среднеразмерным пятиместным кроссоверам. Длина кузова — 4750 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1625 мм. Колесная база — 2900 мм, дорожный просвет — 165 мм. Багажник в обычном состоянии вмещает 445 литров. Если сложить задний ряд, получится 1385 литров.
Технические особенности
По сути, перед нами последовательный гибрид. Под капотом стоит 1,5-литровый бензиновый ДВС мощностью 90 л.с. — колеса он напрямую не крутит, а работает как генератор, заряжая батарею на 31,73 кВт·ч. За движение отвечает электромотор на задней оси с отдачей в 238 л.с. и крутящим моментом 320 Нм.
Кто поможет водителю и дворникам: проверили 11 чудо-средств для хорошего обзора в дождь
Подвеска полностью независимая: спереди McPherson, сзади многорычажка. До «сотни» кроссовер разгоняется за 7,7 секунды, максималка — 180 км/ч. Бензобак — 45 литров, средний расход — 5,7 литра на сотню. На чистом электричестве можно проехать 174 километра, в гибридном режиме запас хода достигает 992 км.
Комплектация «Техно»: что внутри
Кузов предлагается в пяти цветах: белом, сером, черном, оранжевом и зеленом. Интерьер — на выбор черный, белый или оранжевый. В базе идут 20-дюймовые колеса, светодиодные фары, выдвижные ручки дверей, панорамная крыша с электроприводом шторки и электропривод багажника.
Самые ожидаемые отечественные новинки авторынка: оценят все!
Центральное место в салоне занимает 15,6-дюймовый сенсорный дисплей. Он поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, управляет всеми функциями и заодно служит приборной панелью. Вернее, ее роль выполняет левый верхний угол экрана, а перед водителем — только проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD).
Передние и задние сиденья оснащены вентиляцией. Кресла первого ряда — с электроприводом. Обогревы есть везде: на всех сиденьях (включая спинки), руле, форсунках, зеркалах и заднем стекле.
В списке оснащения также значатся двухслойные передние стекла, атмосферная подсветка на 64 цвета, климат-контроль, набор активных ассистентов и камеры кругового обзора с функцией «прозрачное шасси». Еще из приятного — 14 динамиков от Sony и беспроводная зарядка для смартфона.
О том, какие гибриды и электрокары пользуются спросом в России, «За рулем» ранее рассказывал.
- «За рулем» можно читать и в MAX
14214