Легендарный ЗИЛ-130 все еще в строю — добротные подержанные экземпляры сегодня продаются за 300–700 тысяч рублей в зависимости от года выпуска.
Удивительные ЗИЛ-130: таких вы точно не встречали!
А за восстановленные, да еще и переведенные на дизель ЗИЛы сегодня просят от миллиона и выше — и это, как вы понимаете, все равно гораздо дешевле (и подчас — гораздо эффективнее), чем новые аналоги. А каков сегодня «низ рынка» по легенде грузового автопрома? Мы отбросили машины, продающиеся после аварий, на запчасти и в виде сгнившего мусора — и нашли вполне «живой» самосвал ЗИЛ-ММЗ-554М всего за... 70 тысяч рублей!
Внесем ясность: такие сельскохозяйственные самосвалы делал Мытищинский машиностроительный завод в плотном сотрудничестве с ЗИЛом, пневматику поставлял Скопинский автоагрегатный завод. Модернизированная версия (литера «М» в индексе) появилась в конце 1978 года и отличалась повышенной с 4 до 5,5 тонн грузоподъемностью. Используются эти машины с трехсторонней разгрузкой не только на полях, но и на стройках.
Выпускали их до 1994 года, в последние годы — на обновленном шасси ЗИЛ‑495710, и «наш» экземпляр — как раз их таких, годом выпуска значится 1992-й. Продавец говорит, что у машины отсутствует патрубок на радиаторе, термостат и АКБ, но двигатель работает исправно, покрышки — в нормальном состоянии. Документы чистые, с учета грузовик снят. Продают его в связи с тем, что «стоит за ненадобностью».
И это не просто «низ рынка», это случай из ряда вон: следующие по цене ЗИЛы обойдутся в 200–250 тысяч рублей. Машина находится в поселке Ступишино Кемеровской области — может, кому нужен этот «зилок»-симпатяга?
Ранее «За рулем» рассказывал, какие американские родственники были у ЗИЛ-130.
В Кемеровской области очень дешево продают брутальный самосвал на базе ЗИЛ-130
Нашли самый дешевый ЗИЛ — стоит как телефон, везет 5,5 тонн- «За рулем» можно читать и в Телеграм
9051