Многие водители не до конца осознают реальные риски поездки в ливень и понятия не имеют, что делать, если авто уже оказалось в воде. Дмитрий Матвеев, глава сети автопрокатов, работающей и в России, и за границей, разложил по полочкам ключевые правила, позволяющие избежать баснословных трат на ремонт.
«Если синоптики обещают сильный дождь, лучше вообще отказаться от поездок», — предупреждает Матвеев. Машину он советует оставлять на возвышенности, вдалеке от деревьев и столбов ЛЭП. Парковаться на грунте, по его словам, плохая идея — без твердого покрытия поток воды запросто утащит автомобиль.
Шины будут дорожать: почему? Расследование «За рулем»
Когда ливень застает в пути, разумнее всего переждать непогоду. Впрочем, можно и не останавливаться, но тогда придется серьезно сбрасывать скорость и аккуратно объезжать лужи. Внешняя безобидность обманчива — под водой нередко прячутся ямы и колодцы.
«Посмотрите на то, как едут другие машины, чтобы прикинуть уровень воды. Воздухозаборник обязан быть выше нее минимум на 20–25 см. Если вода все же попадет в двигатель, на такте сжатия случится гидроудар, — объясняет эксперт. — Капитальный ремонт такого мотора бессмыслен, агрегат меняют целиком».
Электроника, которой сейчас напичканы автомобили, страдает не меньше. Если вода накрыла бóльшую часть авто, первое действие — отключить аккумулятор, скинув клеммы. Кстати, батареи в новых моделях обычно не выходят из строя от воды — они просто теряют заряд.
Какими будут автомобили новой отечественной марки: подробности
«Просушите и очистите абсолютно все контакты, иначе со временем они окислятся, и электросистемы начнут отказывать одна за другой, — продолжает Матвеев. — Салон придется разобрать до винтика, отсоединить все провода и шлейфы. Лучше доверить это профессионалу — мало разобрать, надо еще суметь все грамотно собрать обратно».
Особое внимание стоит уделить коробкам передач — как автоматам, так и роботам: электроники в них предостаточно. Поломка может дать о себе знать не сразу, а спустя какое-то время после потопа. Поэтому при попадании влаги в коробку придется менять рабочую жидкость и промывать электронные блоки.
Ранее эксперт «За рулем» Ревин назвал три скрытые причины расхода масла в двигателе без видимых подтеков.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
213