Многие водители по привычке оставляют машину заведенной на 10–20 минут, ожидая пассажира или прогревая салон. На деле современные моторы не нуждаются в таком простое — работа на холостом ходу без объективной причины только сжигает топливо и изнашивает агрегат без всякой пользы.
Чтобы масло после холодного пуска распределилось по узлам и создало защитную пленку, хватает всего 30–60 секунд. Дальше лучше просто трогаться и ехать спокойно, без резких ускорений до тех пор, пока двигатель не наберет рабочую температуру. Большинство автопроизводителей рекомендуют именно такой сценарий: под небольшой нагрузкой силовой агрегат прогревается быстрее и эффективнее, чем на стоянке.
Шины будут дорожать: почему? Расследование «За рулем»
Постоянные прогревы на холостом ходу копят проблемы. Повышается расход бензина, растут вредные выбросы, а внутри двигателя и выхлопной системы быстрее образуются отложения. Особенно это касается машин с непосредственным впрыском, турбиной и современными нейтрализаторами — все эти системы заточены на работу при нормальных температурах.
Кстати, есть еще и юридическая сторона. В жилых зонах подолгу греть мотор запрещено законом. Эксперт советует глушить двигатель, если вы стоите дольше пары минут и это не связано с пробкой или погодой. Так вы сэкономите горючее, снизите нагрузку на автомобиль и не будете мешать соседям.
О том, как правильно прогревать двигатель, «За рулем» уже подробно рассказывал.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
2674