В России подвели итоги исследования, которое показало, какие внедорожники и кроссоверы их владельцы не спешат продавать. Средний срок, который такие машины проводят в руках первого хозяина, составил ровно пять лет. Причем почти 40% SUV (если быть точным — 39,8%) остаются у первоначального владельца дольше этого срока. Данные озвучил Андрей Тумкин, занимающий пост управляющего директора «Автотеки».
УАЗ Хантер
20 лет назад на ГАЗе создали отличную многоцелевую машину: почему она не пошла в серию?
Абсолютным рекордсменом по «верности» владельцев оказался легендарный УАЗ «Хантер» — с ним расстаются в среднем лишь спустя 7,6 года. Почти так же преданы своим железным коням обладатели SsangYong Kyron, Great Wall Hover H5 и H3, а также трех моделей Suzuki — SX4, Grand Vitara и Jimny: все они задерживаются у хозяев на 7–7,4 года. Замыкают десятку самых «долгоиграющих» Opel Mokka, Mitsubishi ASX и SsangYong Actyon с результатом около 6,9 года. В выборку попали только те автомобили, которыми первый владелец пользовался не менее 365 дней.
«По сути, владельцы рамных внедорожников — самые привязанные к машине люди. Их покупают не для города, а для бездорожья и долгих путешествий, а значит, и эксплуатируют годами. К примеру, 63% первых хозяев УАЗ Hunter держат его дольше пяти лет, а каждый третий не продает его и через десять лет. Примерно те же цифры у SsangYong Kyron — 60% и 31%», — пояснил Тумкин.
Что будет с АКБ, если ездить только по выходным?
Совсем другая картина в премиум-сегменте. Тут автомобили меняют как перчатки — в среднем раз в 3,7 года. Всего лишь четверть премиальных машин (24,8%) остается у первого хозяина на срок больше пяти лет, а до десятилетнего юбилея «доживают» и вовсе единицы — 4%. Впрочем, даже среди дорогих брендов находятся долгожители.
Лидирует по продолжительности владения Mercedes-Benz M-Класс: его владельцы не спешат с продажей 5,5 года. Чуть отстают Porsche Macan S (5,1 года), а также Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes-Benz M-Класс AMG и GL-Класс, Infiniti QX70 — все по 5 лет. Замыкают список Volvo XC60, Lexus RX и Porsche Cayenne S с показателем 4,9 года.
Что касается китайских машин, официально представленных в России, средний срок их нахождения у первого владельца составляет 3,6 года. При этом доля тех, кем владеют больше пяти лет, — 19,6%, а больше десяти — всего 5,9%. Наибольшую преданность вызывают Great Wall Safe (7,5 года), Great Wall Hover H3 и H5 (по 7,4 года), BYD F3 (7,3 года), Great Wall Wingle (7,2 года) и Chery Amulet (A15) (7,1 года). В десятку также попали Haima 3, Geely MK, Chery Fora (A21) и Great Wall Hover.
Для справки: если смотреть на весь российский автопарк в целом, средний срок владения у первого хозяина — 5,4 года. Доля машин, которые находятся в одних руках дольше пяти лет, составляет 43%, а дольше десяти — 13%.
О самых дорогих внедорожниках-долгожителях «За рулем» ранее подробно рассказывал.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
20791