В Россию по альтернативным каналам начали ввозить новый Skoda Kamiq — бюджетный кроссовер, который совместное предприятие SAIC Volkswagen выпускает специально для Китая. Найти такую машину уже можно на классифайдах: некоторые дилеры предлагают её из наличия, другие работают под заказ.
Skoda KamiqПрайс стартует с отметки 1 800 000 рублей. Это выглядит заманчиво на фоне официальных конкурентов. К примеру, самый недорогой кроссовер Belgee X50+ сейчас стоит минимум 2 319 990 рублей, а Tenet T4 2025 года выпуска обойдётся не дешевле 2 089 000 рублей. «Вернувшийся» в мае Geely Coolray и вовсе перешагнул отметку в 2 739 990 рублей. Так что Skoda на их фоне выглядит более выгодным предложением.
Конкретный пример: во Владивостоке за 1,8 млн рублей предлагают Kamiq в комплектации Comfort. Что входит в оснащение? Две фронтальные подушки безопасности, камера заднего вида с парктрониками, литые диски на 16 дюймов, мультируль и сиденья из экокожи. Есть также кондиционер, люк, сенсорная медиасистема и кнопка пуска двигателя. Правда, фары здесь простые галогенки.
Впрочем, если вы готовы чуть переплатить, можно найти вариант побогаче. А вот в Кемерово за 1 870 000 рублей привезут кроссовер с более спартанским наполнением: тканевый салон, простой кондиционер, обычный пластиковый руль. Там нет ни люка, ни парктроников, ни кнопки старт-стоп.
Интерьер Skoda Kamiq
Зачем Казахстан вводит утильсбор на ввозимые из России машины?
Что касается географии, то цены сильно разнятся. Краснодар предлагает ту же версию Comfort за 1 920 000 рублей, а в Москве поставка обойдётся в 1 950 000. Дороже всего привезти Kamiq в Мурманск и Пермь — за 2 400 000 рублей. В Магнитогорске машину из наличия можно забрать за 2,3 миллиона, а вот в Ульяновске, Брянске, Сочи и Казани цена уже подскакивает до 2,5 млн. В Москве, Санкт-Петербурге и ряде других городов Skoda стоит больше 2 600 000 рублей.
Как устроен этот кроссовер изнутри? Все экземпляры технически одинаковы. Они базируются на платформе MQB A0 — той же, что и у «старого» Volkswagen Polo или Skoda Rapid. Под капотом — 1,5-литровый атмосферный двигатель ЕА211 evo, выдающий 110 лошадиных сил. Кстати, он конструктивно близок к 1,6-литровому CWVA от тех же моделей. Пару мотору составляет классическая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, а привод — только передний.
Ранее «За рулем» подробно объяснил, чем китайская Skoda отличается от европейской.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
17
