Федеральная таможенная служба выложила свежий перечень моделей машин и их версий — в документе указана усредненная стоимость каждой. Найти его можно на официальном портале Минпромторга.
На деле этот список — главный инструмент для расчета утилизационного сбора, когда транспорт ввозят в страну из государств ЕАЭС. Таможенники сверяются с ним при оформлении грузовой декларации (ГТД).
Можно ли доверять маркировке «Честный знак»? Будут ли дорожать запчасти, много ли среди них подделок?
Составлять реестр начали еще два года назад. С тех пор его пересматривают как минимум раз в три месяца. Кстати, касается он не только легковушек: туда попадают и грузовики, и коммерческий транспорт.
Аппетиты у документа растут. Для сравнения: в апреле 2024-го в нем значилось 3374 наименования, а в обновленной версии — уже почти 8 тысяч, если точнее, 7968 позиций.
Разброс цен бросается в глаза
По сути, разница между самой дешевой и самой дорогой позицией колоссальная. Минимальная планка — 24,7 тысячи рублей, и это прицеп. А максимальная уходит за 254,7 миллиона — столько стоит самосвал NHL. Получается, цены отличаются больше чем в десять тысяч раз.
Среди легковых моделей тоже пестрота. Например, Nissan March можно найти за 150,9 тысячи рублей — это один из самых доступных вариантов. А вот Rolls-Royce Phantom Extended тянет почти на 73,6 миллиона, и он в списке дорогих.
Зачем вообще нужны эти цифры? ФТС с их помощью вычисляет, не занижает ли кто стоимость автомобилей, ввозимых из ЕАЭС. Если налоги и сборы оказались недоплачены, разницу потом закладывают в утилизационный сбор.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
152