По мнению главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, компания Geely никуда не денется с российского рынка даже после того, как здесь начнутся официальные продажи возрожденной Volga. Своими соображениями эксперт поделился с Autonews.ru.
Можно ли доверять маркировке «Честный знак»? Будут ли дорожать запчасти, много ли среди них подделок?
Вообще, новые Volga, как напоминают источники, — это фактически те же Geely, просто с другим шильдиком.
Внешне и по начинке между ними почти нет разницы. По прогнозу Целикова, все три марки — Volga, Geely и Belgee (последняя, кстати, продает перелицованные белорусской сборкой модели Geely) — будут сосуществовать параллельно. Autonews.ru уже направил запросы в пресс-службы компаний, но на момент публикации ответов не последовало.
«Под брендом Geely будут выходить новые поколения моделей. Под марками Volga и Belgee — предыдущие. Для покупателей китайского автопрома бренд особого значения не имеет. Главное — это цена и различные финансовые условия покупки», — пояснил Целиков.
Запуск Volga в России запланирован на июнь 2026 года. Машины собирают в Нижнем Новгороде. В гамме три модели, и цены на них заметно ниже, чем на китайские аналоги. Вот наглядное сравнение:
- Volga C50 — от 2 899 000 рублей против Geely Preface от 3 329 990 рублей.
- Volga K40 — от 2 749 000 рублей против Geely Atlas от 3 449 990 рублей.
- Volga K50 — от 4 199 000 рублей против Geely Monjaro от 4 599 990 рублей.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
781