Sinotruk готовится вывести на российский рынок серьёзно модернизированный седельный тягач Sitrak C7H Max. Инженерам, по всей видимости, удалось серьёзно оптимизировать систему смазки двигателя, благодаря чему интервал между визитами в сервис вырос до рекордных 240 тысяч километров.
Кстати, для сегмента коммерческой техники это настоящий рекорд. Для сравнения: у грузовиков КамАЗ серии К5 аналогичный период между регламентными работами составляет всего 120 тысяч километров пробега — ровно в два раза меньше.
Деталь от другой машины удешевляет ремонт — вот яркий пример
Под капотом новинки расположился двигатель мощностью 480 лошадиных сил, который работает в паре с 16-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производитель также не поскупился на опции для водителей-дальнобойщиков. В машине появилась улучшенная теплоизоляция, цифровая приборка, мощный 4-киловаттный автономный отопитель, камеры кругового обзора и целый набор вспомогательных систем — вплоть до индикации осевых нагрузок.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
2