Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков рассказал о непоследовательной политике автопроизводителей. Если вглядеться в то, как они выстраивают ценообразование этой весной, картина вырисовывается противоречивая. Желание нарастить стоимость машин есть, а вот реальных возможностей для этого почти нет. К тому же в рядах брендов царит полный разнобой.
В начале года, как напоминает эксперт, практически все компании дружно подняли ценники — в среднем на 2–4%. Но после этого началась настоящая неразбериха. По одним моделям и комплектациям стоимость ползёт вверх, по другим, наоборот, снижается.
Китайцы наигрались с электромобилями? Секрет их новой пятилетки удивит кого угодно
Весна, по словам специалиста, принесла лёгкое оживление на российский авторынок. Впрочем, прогноз на конец весны и начало лета не слишком радужный.
Рост продаж в марте-апреле вовсе не гарантирует, что май с июнем будут такими же успешными. С другой стороны, возможен и противоположный сценарий. Отложенный спрос, накопившийся за 2022–2023 годы, до сих пор не исчерпан — потенциальных покупателей новых автомобилей сейчас немало. Но что-то всё же удерживает их от покупки, подчёркивает эксперт.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
156