Полного отказа от водителей в такси не будет, а внедрение роботакси окажется выгодным для экономики в целом, рассказал руководитель «Яндекс Такси» Александр Аникин.
Импортные шины скоро подорожают — и вот почему
По его словам, опасения таксистов по поводу потери заработка вполне объяснимы, хотя и преувеличены — никакой драматичной ситуации не возникнет. «Человечество уже не раз сталкивалось с технологическими революциями, когда одни профессии исчезали, но катастрофы не случалось», — напомнил он. Люди спокойно переходят в другие сферы, и для нашей страны это особенно актуально сейчас и в обозримом будущем.
Многие работодатели, особенно в массовых профессиях, как раз жалуются на дефицит кадров. Аникин уверен: экономика легко «абсорбирует» свободные руки, и процесс этот будет плавным.
«Мы вообще не видим здесь проблемы, скорее это благо для всех», — подытожил он.
День, когда улицы заполнят роботакси, рано или поздно наступит. Но живые водители всё равно останутся — их привлекут в часы пик, когда нагрузка резко возрастает. Такую модель Аникин считает правильной.
Досадные проблемы популярных в России гибридных авто — детальный разбор
Кстати, для таксистов открывается и новая возможность: переобучение на операторов-тестировщиков беспилотников. Правда, профессия эта непростая. «Нужен опыт, этому учатся», — пояснил он. В «Яндекс Такси» уже лучшие водители управляют автономными машинами.
Впрочем, не одними такси и тестированием дело ограничивается. Если кто-то захочет найти занятость — пусть временную — на платформе, компания будет только рада.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
5857