На Санкт-Петербургском международном экологическом форуме «Экология большого города» представлен новый автоэвакуатор КАМАЗ поколения К5.
КАМАЗы получат обновленные моторы и трансмиссию
Проект реализован КАМАЗом совместно с ООО «Кузовостроитель», и на сегодняшний день это самый грузоподъемный эвакуатор, созданный в России.
«На дорогах появляется все больше тяжелых автопоездов, карьерной техники и перегруженных грузовых автомобилей. Когда такие машины попадают в ДТП или выходят из строя, стандартные эвакуаторы не справляются. Отвечая на запрос рынка, мы решили разработать эвакуатор, способный работать с техникой экстремальной массы — до 60 тонн», — пояснил генеральный директор компании «Кузовостроитель» Кирилл Близнюков.
На форуме «Экология большого города» дебютировал эвакуатор на шасси КАМАЗ-65951
Он пояснил, что шасси КАМАЗ-65951 — самое грузоподъемное в действующей линейке, и именно оно обеспечило необходимый запас прочности и грузоподъемности для установки heavy-duty надстройки. Колесная базу «раздвинули» до 6 м (в стандарте она 4,87 или 5,17 м) — для лучшего распределения нагрузки. Полная масса машины — 50 тонн, передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, а задняя тележка — до 32 тонн. Колесная формула — 8х4, коробка — 16-ступенчатая МКП, двигатель — дизель Р6 на 483 л.с.
В надстройке установлена стрела с вылетом 5 метров, углом подъема 44° и грузоподъемностью 50 тонн, а также гидравлический подхват — 30 тонн или 10 тонн на максимальном вылете. Также тут стоят две лебедки (30 и 20 тонн), а в списке оборудования значатся колесные захваты для автобусов, набор вилок для различных типов ТС, адаптер для перевозки полуприцепов и буксирная штанга грузоподъемностью 32 тонны.
То есть машину можно использовать как универсальный инструмент для самых разных задач — от эвакуации грузовых автомобилей до аварийно-спасательных операций.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
741