На заводе холдинга «АГР» в поселке Шушары завершилась сварка первого кузова автомобиля под новой российской маркой Jeland. Это событие стало отправной точкой для создания производственной площадки, организованной в партнерстве с компанией Defetoo. Предприятие предварительно прошло полное техническое переоснащение.
Сварочный цех, по сути, был отстроен заново: усилены промышленные полы, смонтированы дополнительные металлоконструкции, установлено современное технологическое оборудование. Для контроля качества организована лаборатория с контрольно-измерительными машинами.
Производство оснащено автоматизированными системами. В работе используются роботизированная точечная и шовная сварка в среде инертного газа, автоматическое нанесение герметиков на кузовные элементы, системы машинного зрения, а также автоматические кондукторы, обеспечивающие точность геометрии.
Сварка кузова Jeland на заводе «АГР» в ШушарахТехнологический процесс выстроен поэтапно. Из поступающих деталей формируются крупные узлы, затем собирается кузов, после чего монтируются навесные элементы — двери, капот, крышка багажника. Завершающие операции готовят кузов к передаче в окрасочный цех.
Сварка кузова Jeland на заводе «АГР» в Шушарах
В России освоили производство ключевого узла внедорожников
Контроль качества ведется на всех стадиях: проверяется корректность установки компонентов, качество сварных соединений, соответствие узлов проектным параметрам. После окончания сборки геометрия кузова дополнительно проверяется на высокоточной контрольно-измерительной машине.
Мощности цеха позволяют выпускать кузова для четырех моделей. Каждая из них может иметь несколько модификаций. Всего линия способна производить до 12 различных вариантов кузовов.
Ранее «За рулем» сообщал, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».
Автозавод «АГР» в Шушарах подготовили к перезапуску: сварен первый кузов Jeland
В России автозавод заработал после многолетнего простоя: что там будут выпускать- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
7026