Многие востребованные опции, придающие автомобилю статусный вид, на деле могут привести к серьезным проблемам, считает директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова.
Машины марки Solaris — проверили, из чего их собирают!
Например, кожаная отделка панели приборов, которую ценят за роскошный вид и мягкость, под воздействием ультрафиолета и жары склонна к деформации. Некоторые бренды даже выпускают официальные бюллетени по замене таких панелей.
Панорамная крыша, создающая ощущение простора и света, таит риски протечек из-за забившихся дренажных каналов. Кроме того, даже при использовании акустического стекла уровень шума на высокой скорости часто оказывается выше, чем в автомобилях с обычной крышей.
Встроенные массажные системы в сиденьях, популярные как атрибут премиальности, редко используются регулярно после первых недель эксплуатации. Как правило, о них просто забывают. Однако они значительно усложняют конструкцию кресла, повышая риск поломок моторчиков и пневмокамер.
Аудиосистемы с 20 и более динамиками часто не раскрывают свой потенциал в условиях дорожного шума. Качество звука зависит не столько от количества динамиков, сколько от грамотной настройки и калибровки.
Активные спойлеры и другие аэродинамические элементы, придающие автомобилю спортивный вид, практически бесполезны в городских условиях, где скорости редко превышают 90 км/ч.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Колеса большого диаметра с низкопрофильной резиной ухудшают разгон, торможение и топливную экономичность. Они также снижают комфорт, повышают риск повреждения дисков о выбоины и требуют более частого проведения развала-схождения.
Ну а сенсорные панели управления вместо физических кнопок, хотя и выглядят стильно и современно, увеличивают время взаимодействия с интерфейсом и отвлекают водителя от дороги.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
17