При выборе подержанного автомобиля многие надеются на помощь друзей, но даже самый опытный приятель может ошибиться.
Его субъективное мнение иногда приводит к неоправданным тратам — например, если он не заметил скрытые дефекты или переоценил состояние машины.
Специалисты СберАвто объяснили, в каких случаях дружеские рекомендации работают, а когда стоит довериться профессионалам.
Ошибка 1: «У меня такая же — проблем не было»
Личный опыт владения конкретной моделью не гарантирует, что другой такой же автомобиль окажется столь же надежным. Возможно, машина друга обслуживалась у официального дилера и никогда не попадала в аварии, а у продавца — та же модель, но с пробегом в такси, перегретым двигателем или скрытым кузовным ремонтом.
Внешне разницы нет, но реальное состояние и юридические риски могут быть разными.
Ошибка 2: «Краска ровная — значит, не битая»
Современные технологии ремонта позволяют идеально выровнять кузов и подобрать цвет, так что даже опытный глаз не всегда заметит подвох. Только специалист с толщиномером проверит лакокрасочное покрытие, осмотрит стыки деталей, болты и скрытые элементы.
Ошибка 3: «Большой пробег — сразу отказывайся»
Пробег давно перестал быть объективным показателем: его часто корректируют, а реальный износ зависит от условий эксплуатации. Авто с 70 000 км в пробках может быть изношено сильнее, чем машина с 140 000 км на трассе. Важнее смотреть на состояние салона, педалей, историю обслуживания и записи в бортовых системах.
Ошибка 4: «Ты же прокатился — чего еще проверять?»
Короткий тест-драйв не выявит скрытые проблемы: неисправность коробки передач, нарушенную геометрию кузова или сбои электроники. Машина может ехать плавно, но требовать дорогостоящего ремонта уже через месяц.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Совет друга может быть полезен, если он сам недавно покупал авто и разбирается в диагностике, объективно оценивает машину и продавца или честно признаёт: «Я не специалист — давай проверим у мастеров».
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
14