Автомойки самообслуживания стали обычным явлением в городах, и одна из предлагаемых услуг — нанесение воска. Эта опция выглядит привлекательно как защита кузова, но стоит ли за нее переплачивать, мы разбирались вместе со специалистами издания Pravda.Ru.
Автомобильный воск образует защитный слой, который отталкивает воду, придает блеск и частично скрывает мелкие царапины. Это классический и недорогой способ временной защиты от негативного влияния внешней среды. Однако у него есть недостаток — срок действия такого покрытия составляет всего 2–3 недели, особенно при активной эксплуатации автомобиля.
Какой воск применяют на мойках
В профессиональных условиях воск обычно наносят вручную с использованием специальных аппликаторов и более плотных составов. В то время как на мойках самообслуживания чаще используют жидкий воск, который распыляется с помощью стандартных пистолетов. Эффект от такого нанесения зачастую минимален, а в некоторых случаях даже отсутствует, особенно если машина не была предварительно тщательно вымыта.
Когда воск может навредить
Если машину плохо очистили, грязь и реагенты могут «запечататься» под защитным слоем. Зимой это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия, и вместо защиты вы рискуете получить внутреннюю коррозию, когда загрязнения разрушают покрытие изнутри. В таких случаях лучше всего воздержаться от нанесения воска вообще.
Значение правильной техники
Чтобы воск действительно сработал, автомобиль должен быть тщательно вымыт с использованием автошампуня. Нанесение должно быть равномерным и с расстояния 30–50 см. После этого излишки воска требуется быстро смыть обессоленной водой, иначе останутся разводы, особенно на тёмных поверхностях. В идеальном варианте кузов стоит протереть мягкой тряпкой, но на мойках самообслуживания часто не хватает ни времени, ни ресурсов для этого.
Стоит ли тратить деньги на воск?
Если автомойка использует качественные материалы и соблюдает технологию, воск может дать кратковременный эффект. Однако чаще всего это просто формальность: воск распыляется, смывается — и забывается. Лучше инвестировать в полноценную обработку кузова раз в сезон, чем каждые две недели переплачивать за что-то, что практически не работает.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм