Последняя Волга СССР: что она взяла от Audi?
О последней советской Волге, модели ГАЗ-3105, мы рассказывали не раз. Известно, что она проектировалась еще в Горьком, а выпускалась — уже в Нижнем Новгороде. Попавшая на слом эпох, заставшая конец Союза, эта модель обрела тяжелую судьбу. По некоторым данным, из приблизительно двухсот экземпляров, собранных на ГАЗе мелкими сериями с 1987 года до середины 1990-х, к настоящему времени сохранилось всего несколько.
Уже после распада СССР была еще одна Волга — довольно интересный автомобиль ГАЗ-3111, но и его линия жизни оказалась довольно короткой, а вот если бы в свое время в серию пошла «ноль пятая» — кто знает, как сложилась бы дальнейшая судьба легковых машин ГАЗа?..
Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм
Представительский седан ГАЗ-3105 с бензиновым V8 объемом 3,4 литра и мощностью 170 л.с., имеющий полный привод и очень удачный «нестареющий дизайн», должен был стать родоначальником целого нового семейства. Обозреватель «За рулем» Сергей Канунников называет ГАЗ-3105 неудавшимся техническим рывком — и это тот случай, когда сложно выразиться точнее. Впрочем, таких неудачных рывков в истории отечественного автопрома было не два и не три — к великому сожалению. Смотрим видео!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: Авто История
14