Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — журнал За рулем

Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал

Brabus выпустил 1000-сильный проект Rocket GTS на базе Mercedes-AMG SL

Brabus, известный своими экстремальными проектами, представил Rocket GTS — трёхдверный шутинг-брейк на базе гибридного Mercedes-AMG SL E Performance.

Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсалBrabus Rocket GTS
Brabus Rocket GTS

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Основой для этого шедевра стал, казалось бы, неожиданный выбор — топовая гибридная версия Mercedes-AMG SL. Инженеры Brabus не просто добавили багажник, они создали совершенно новый кузов, превратив элегантный кабриолет в стремительный шутинг-брейк с характерной подъёмной крышкой багажника.

Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсалBrabus Rocket GTS
Brabus Rocket GTS

Примечательно, что этот кузов, выполненный из углепластика и покрытый прозрачным лаком, демонстрирующим фактуру карбона, прошёл тщательные аэродинамические испытания в аэродинамической трубе. Результат — диффузор и задний спойлер, генерирующие реальную прижимную силу, обеспечивающие выдающуюся устойчивость даже на скоростях свыше 300 км/ч. Хотя точные цифры прижимной силы не раскрываются, Brabus уверяет в превосходной управляемости на экстремальных скоростях.

Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсалДвигатель Brabus Rocket GTS
Двигатель Brabus Rocket GTS

Внешний вид Rocket GTS поражает. Широкие крылья, агрессивный передний бампер — всё говорит о недюжинной мощности, скрытой под капотом. Пятиспицевые карбоновые диски с креплением одной центральной гайкой эффектно дополняют образ.

Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсалИнтерьер Brabus Rocket GTS
Интерьер Brabus Rocket GTS

Блок цилиндров V8 объемом 4,0 литра был расточен до 4,4 литра. Замена турбонагнетателей, впускного и выпускного трактов, а также доработки электроники привели к невероятному результату: 1000 лошадиных сил и 1820 Нм крутящего момента (ограниченного до 1620 Нм для защиты трансмиссии). Где расположен зарядный лючок гибридной системы после всех модификаций — вопрос, пока оставшийся без ответа.

Салон претерпел полную трансформацию. Алькантара, карбон, перешитые дверные карты, изменённая передняя панель и задние подлокотники — каждая деталь говорит о высочайшем уровне отделки. Brabus создал не просто мощный автомобиль, а произведение искусства.

Бренд года «За рулем»

Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.

Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.

Источник: Brabus

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о Mercedes-Benz SL-класса

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: