The all-new Volvo XC90 R-Design
С момента дебюта полноразмерного вседорожника Volvo XC90 второго поколения в Стокгольме еще не прошло и месяца, но шведы уже пошили для него «спортивный костюм» R-Design. Каких-либо модификаций по части шасси или силовых агрегатов пока не предусмотрено — как явствует из названия пакета, акцент на дизайне. Хотя, может, пока того и достаточно?
The all-new Volvo XC90 R-Design
Изменения неброские, но R-дизайн идентифицируется безошибочно. Загибайте пальцы. Снаружи новые решетка радиатора, оформление боковых «воздухозаборников», передний спойлер и нижняя секция заднего бампера. Еще тут два патрубка выпускной системы, оконные молдинги silk metal, а также серебристые рейлинги на крыше, матовые корпуса зеркал и 20-дюймовые колесные диски одного из двух особых дизайнов R-Design.
Volvo-XC90_R-Design_2015_1600x1200_wallpaper_0a
Внутреннее убранство пока за кадром. Но известно, что особые мультиконтурные сиденья обиты нубуком и перфорированной кожей (ею же обшит руль), а еще здесь R-педали, напольные коврики, подсвечиваемые пороги и фирменный кожаный брелок. Пожалуй, самым волнительным элементом R-стиля станет цифровая 12,3-дюймовая приборная панель со спортивной тематикой.
Исполнение R-Design, которое расположится между комплектациями Momentum и Inscription, будет доступно практически сразу. Выбор силовых агрегатов — вплоть до самой мощной, 400-сильной гибридной установки. А на изображениях — полноприводный Volvo XC90 с 2-литровой «турбочетверкой» Drive-E, оснащенной и турбокомпрессором, и приводным нагнетателем (отдача — 320 сил).