skoda-fabia-2
О новой Skoda Fabia мы уже слышали немало — и от инсайдеров, и от официальных лиц чешской компании. А теперь вот пришел черед рассмотреть будущую новинку. Конечно, запечатленный гоняющим на Нордшляйфе прототип не обделили маскировочной пленкой, но сделать важные выводы это нам не помешало.
skoda-fabia-5
До сих пор можно услышать различные точки зрения относительно того, какую платформу получит модель третьего поколения. Одни говорят, что в Skoda ради экономии средств решили доработать старую PQ-архитектуру, другие твердят о переходе на модульную «тележку» MQB. Однако в любом случае у «Фабии» спереди останутся пружинные стойки, а сзади — торсионная балка. Также, сдается нам, у тест-кара чуть длиннее колесная база (сейчас это скромные по меркам B-класса 2460 мм), причем в основном за счет сдвига к носу передней оси. Кстати, если смотреть на машину в профиль, то становится ясно, что она ниже и динамичнее текущего хэтчбека — спасибо также удлиненному капоту, более низкой плечевой линии и «скошенным» C-стойкам.
skoda-fabia-7
Что касается силовых агрегатов, то они хэтчбеку и универсалу Skoda Fabia достанутся от обновленного Volkswagen Polo. То есть смело можно рассчитывать на новые 90-сильную литровую турбо-«трешку», трехцилиндровый турбодизель 1.4 (на 75, 90 и 105 л.с.), а также на модернизированный «атмосферник» 1.2 отдачей 60 или 75 сил. Выбор коробок передач сведется к МКП и 7-ступенчатой DSG с «сухими» сцеплениями.
Новую Skoda Fabia представят этой осенью — вероятнее всего, на октябрьском автосалоне в Париже. В европейских странах в продажу модель поступит до конца года.
5109