Пятью пять

Перед вами - первая официальная фотография обновленной "пятерки" БМВ, которая уже через пару месяцев поступит в салоны дилеров по всей Европе. Как и ожидали, дизайн пятого поколения одной из наиболее популярных моделей выдержан в стиле флагмана фирмы. Впрочем, "пятерка" смотрится динамичнее и, пожалуй, гармоничнее спорной "семерки", да и оснащение топ-версий едва ли менее богато.

ТЕХНИКА

Дебют

БМВ 5-Й СЕРИИ

ПЯТЬЮ ПЯТЬ

Хотя самым приметным новшеством в салоне будет второе поколение системы iDrive, ей дело не ограничивается. Чуть ли не каждый узел машины теперь характеризуют как «активный»: это и «заглядывающие» за поворот фары, и круиз-контроль, самостоятельно выбирающий оптимальную дистанцию, и электронно-механическое рулевое управление AFS, и «редактирующая» ошибки дорожников подвеска с преобладанием алюминиевых деталей...

А в качестве опции покупателям предложат устройство, которое проецирует информацию для водителя на ветровое стекло. Комфорт подкреплен климатической установкой, поддерживающей заданную влажность воздуха.

Несмотря на все эти «навороты», машина по сравнению с предшественницей стала легче на 75 кг. Бензиновые модификации 520i и 530i унаследовали моторы мощностью 170 и 231 л. с., а под капотом БМВ-530d прижился модернизированный 218-сильный дизель «коммон рейл». Чуть позже гамму дополнят версии 525i и 545i с уже известным 2,5-литровым и усовершенствованным 4,4-литровым моторами мощностью 192 и 333 л. с.

Пятым поколением пятой серии фирма отметила недавний юбилей: первые «пятерки» появились в сентябре 1972 года.

Пятью пять