renault trafic
По информации Reuters, французская государственная помощь предусматривает 3 800 000 евро в виде грантов, 3 400 000 евро на промышленные исследования и 13,1 млн евро на опытно-конструкторские разработки дизельных гибридных технологий для использования в грузопассажирских моделях. «Этот проект должен привести к существенному сокращению расхода топлива и выбросов углекислого газа без ущерба для конкуренции», — сказал еврокомиссар по конкуренции Хоакин Альмуния.
Проект, утвержденный в 2012 году, предусматривает создание новой гибридной платформы с дизельным двигателем для грузопассажирских моделей Renault Trafic и Master. Партнерами Renault по этому проекту являются Continental, Valeo и LMS International.
Дизель-электрические гибриды сегодня в моде: на такой тяге ездят Volvo V60 и Peugeot 3008. Mitsubishi также ведет исследования в этом направлении. Audi и вовсе замахнулась на дизель-электрический суперкар.
Напомним, недавно глава Renault-Nissan Карлос Гон сообщил, что партнерам по альянсу не удастся достичь поставленной цели — вывести продажи электромобилей до уровня 1,5 миллиона к 2016 году. Renault и Nissan вместе взятым в прошлом году удалось реализовать всего 68 000 электромобилей. Популярности экологичных моделей, по мнению Гона, препятствуют ограниченный запас хода, длительное время зарядки аккумуляторов и дороговизна по сравнению с обычными автомобилями.
Между тем собственные средства Renault предпочитает инвестировать в создание бюджетных автомобилей. Напомним, в июне 2013 года концерн Renault предоставил АВТОВАЗу заем в размере 52 млн евро сроком на 10 лет. В целом Renault собирается предоставить АВТОВАЗу для реализации инвестиционной программы займы на общую сумму 126 млн евро. Первый транш в размере 52,07 млн евро уже перечислен, средства предоставлены на срок до 1 декабря 2023 года под 5,7% годовых. Деньги планируется потратить на развитие предприятия, в частности, на проект B0.
3014
