4954922141304381135
Рекордный Mercedes SLS ED пилотировал Маркус Хофбаэур
Почти год назад 308-сильный суперкар Audi R8 e-tron, промчав круг трассы Нюрбургринг Нордшляйфе за 8 минут 9,099 секунды, стал быстрейшим серийным электрокаром в «Зеленом аду». Хотя нет, не стал — проект заморозили, и Audi в итоге построила лишь десять опытных образцов. Впрочем, это уже не так важно, потому что на Северной петле на днях появилась новая «электрозвезда» — модель Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, сумевшая «затянуть петлю» всего за 7:56.234.
Чуть менее восьми минут… Быстро, даже очень. Однако все, как известно, познается в сравнении. К примеру, почти двухтонный пятидверный лифтбек Porsche Panamera Turbo с легендарным Вальтером Рёрлем за рулем, будучи намного менее мощным и тяговитым (500 л. с. и 700–770 Нм против 751 л. с. и 1000 Нм у SLS ED), сумел показать время 7:56, заднеприводный 560-сильный спортседан BMW M5 (F10) — и вовсе 7:55, а бензиновый Mercedes-Benz SLS AMG, который почти на полтонны легче модификации ED, проходит круг самой коварной трассы в мире за 7 минут 40 секунд. Такое сравнение, впрочем, все же не очень справедливо по отношению к SLS ED, ведь максимальная скорость электрокара искусственно ограничена на уровне 250 км/ч, что сильно мешает ему на финишной двухкилометровой прямой Дёттингер Хёэ. Кто знает, какой результат SLS ED показал бы без электронного «ошейника»…
Mercedes SLS установил новый рекорд для электромобилей


Mercedes SLS установил новый рекорд для электромобилей