spyshots 2014 f15 bmw x5 m loses some camo 1080p 1 no copyright
BMW X5 третьего поколения мы уже видели — первые изображения новой модели просочились в соцсеть Facebook еще в начале года. Заряженную версию полноразмерного кроссовера — X5 M — мы уже тоже успели оценить: автопапарацци не раз подлавливали предсерийные прототипы во время дорожных тестов. Однако детально рассмотреть «второй» X5 M удалось лишь сейчас — «пламенный» X5, наконец-то, разделся почти догола.
spyshots 2014 f15 bmw x5 m loses some camo 1080p 4 no copyright
Боковые воздухозаборники спереди значительно уменьшились, пропали воздуховоды с заднего бампера, головная оптика — стандартная (у текущего X5 M — от X6), а колесные арки теперь не такие пухлые, причем их расширители едва заметны… Несмотря на присутствие широченных колес, огромных тормозных дисков (теперь с перфорацией) и фамильных четырех стволов выхлопа, драматизма в облике явно поубавилось. Хотя дело даже не в деталях — нас не покидает ощущение, что заметно покрупневшему X5 уже просто тяжело быть M-каром.
spyshots 2014 f15 bmw x5 m loses some camo 1080p 6 no copyright
Хотя с технической точки зрения новый X5 M должен больше оправдывать гордое звание M-мобиля. Во-первых, полноприводник похудел (стандартный X5, как ожидается, скинет до 150 кг). А во-вторых, битурбомотор V8 4.4, по слухам, окажется еще мощнее — агрегат станет выдавать около 580 л.с. вместо теперешних 555. То есть вполне вероятно, что топовый «икс-пятый» опять окажется самым динамичным в классе — время разгона до первой сотни сократится примерно до 4,5 с.
Премьера обычного BMW X5 нового поколения, по всей видимости, пройдет на осеннем автосалоне во Франкфурте, а X5 M, скорее всего, появится уже в следующем году.
Спорткроссовер BMW X5 M нового поколения выехал на дорожные тесты в минимальном камуфляже.
Новый BMW X5 M попал в объектив
8464