SONY DSC
Самым важным экспонатом прошлогоднего, 82-го Женевского автосалона на стенде Peugeot, несомненно, был хэтчбек 208. Но в этом году в Женеве главной «звездочкой» французской марки является уже его соплатформенник-кроссовер — модель 2008, производство которой скоро планируется развернуть во Франции (для европейского рынка), Китае и Бразилии.
SONY DSC
В основе кроссовера лежит платформа от «двести восьмого» со стойками типа McPherson спереди и полузависимой подвеской сзади. Расстояние между осями у 208 и 2008 одинаковое — 2538 мм, однако паркетник примерно на 20 см длиннее (4159 мм) и на 10 см выше (1556 мм) при той же ширине (1739 мм). Новая пятидверка также вместительнее хэтча — объем ее багажного отделения составляет 360 л, но, сложив спинку заднего дивана (в пропорции 60:40), размер отсека можно увеличить до 1194 литров.
SONY DSC
Городской «проходимец» не получил полноприводную трансмиссию даже в качестве опции, зато управляемым колесам помогают продвинутый трекшн-контроль и цепкие шины. Вдобавок ко всему у Peugeot 2008 относительно короткие свесы (передний — 820 мм, задний — 801 мм) и приемлемый по меркам класса дорожный просвет — 165 мм.
SONY DSC
Сильной стороной модели 2008 является ее моторная гамма, которая состоит из двигателя 1.2 VTi (81 л. с.), «четверки» 1.6 VTi (118 л. с.), наддувного трехцилиндровика на 109 и 128 л. с. (появится чуть позже), а также турбодизелей 1.4 (67) и 1.6 (91 или 113 сил).
Компания Peugeot показала свой первый современный B-кроссовер — переднеприводную пятидверку 2008, построенную на базе популярного хэтчбека 208.
На мотор-шоу в Швейцарии дебютировал кроссовер Peugeot 2008
2137