Кардинальные преобразования приведут к созданию на базе ГАЗа современного автомобилестроительного холдинга.
Основная ставка будет сделана на развитие коммерческого транспорта. Увеличение объемов производства, повышение безопасности, комфорта, экологичности, разработка модельного ряда автобусов — все это должно стать одной из основных задач предприятия.
Про легковые автомобили тоже не забудут. «Волгу» будем выпускать до тех пор, пока ее принимает рынок», — сообщает пресс-служба ГАЗа. Однако в перспективе ГАЗ надеется на помощь из-за рубежа: нижегородцы ведут переговоры с иностранными компаниями о создании на мощностях завода современных легковых автомобилей. При этом рассматривают разные варианты сотрудничества — от создания СП и покупки лицензии до сборки по контракту.
Слабым местом нижегородского комплекса долгое время оставалось отсутствие собственного двигателя. Новая стратегия предполагает решить и эту проблему, направив значительные инвестиции на развитие производства собственных моторов. По мнению представителей завода, реально уже через год-два создать «высокоэффективные, экономичные, отвечающие европейским стандартам дизели всех классов — малые, средние и тяжелые».
Для обеспечения такого прогресса будет создана современная структура управления и производства. К примеру, в структуру холдинга «РусПромАвто» войдет ряд дивизионов, созданных по продуктовому признаку — «Грузовые автомобили», «Легкие коммерческие автомобили», «Легковые автомобили», «Двигатели», «Автобусы», «Автокомпоненты» и «Спецтехника».
Напомним, что совсем недавно с аналогичными заявлениями выступил и АВТОВАЗ. Речь тоже шла о строительстве в Тольятти нового завода, полном пересмотре модельной политики и серьезных инвестициях в производство.
В Горьковский автозавод вложат $1 млрд до 2011 года
В Горьковский автозавод вложат $1 млрд до 2011 года
637