На Дмитровском автополигоне 8 ноября по инициативе автомобильной газеты был проведен краш-тест автомобиля Hyundai Accent, произведенного на ТагАЗе.
Испытание проводилось по стандартам европейской ассоциации EuroNCAP — удар передней частью автомобиля о деформируемый барьер с 40% перекрытием со стороны водителя на скорости 64 км/ч.
Краш-тест Hyundai Accent в Европе ассоциацией EuroNCAP, присваивающей всем известные звезды за пассивную безопасность, ранее не проводился. Поэтому его важность переоценить трудно. Не только для российского рынка, где Accent завоевывает все большую популярность, но и для Европы, где данный автомобиль продается с небольшим рестайлингом передней части кузова и является одной из трех самых продаваемых моделей Hyundai.
Для проведения краш-теста был выбран Accent в базовой комплектации МТ1.
В этой версии автомобиль не оснащается подушкой безопасности. Именно такое испытание должно было стать наиболее показательным, поскольку 60% российских покупателей «Акцента» предпочитают экономить на этой опции.
«… Hyundai Accent — это хорошо спроектированный кузов, травмобезопасный интерьер и эффективные ремни», — так эксперты оценивают результаты краш-теста. Получив 9,9 балла из 16 возможных за фронтальный удар (с учетом штрафа за отсутствие подушки безопасности), Accent показал один из лучших результатов среди отечественных иномарок.
Hyundai Accent разбили по методике EuroNCAP
Hyundai Accent разбили по методике EuroNCAP
8485