В своей статье, опубликованной сегодня в «Российской газете», мэр Москвы выступил в поддержку существующего варианта строительства новой автодороги Москва — Санкт-Петербург через Химкинский лес, против которого ранее выступили экологи и общественность.
В своей публикации Лужков отмечает, что, в отличие от альтернатив, «нынешний запланированный маршрут обоснован, дешевле и подготовлен технически». Под него почти готова трасса. Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам и серьезно — на годы — отодвинет строительство и запуск дороги, указывает мэр Москвы.
«Да, есть экологические и некоторые другие издержки. Нужно было вырубить часть леса, но просека уменьшена и аккуратна насколько возможно. Чтобы еще сократить травмы территории, „подвернут“ маршрут, увеличена протяженность участков дороги, что, конечно, даст некоторый рост цене строительства. Но зато мы огибаем ряд социальных и природоохранных проблем. Так что выигрыш в конечном счете больше некоторых дополнительных затрат», резюмирует Лужков.
По его мнению нужно оставлять запланированный и уже утвержденный вариант. «Здесь пришлось пойти на определенные жертвы, и, конечно, это вызывает сожаление. Но та цена, которую приходится платить, все-таки более обоснованна, чем другие варианты», пишет мэр Москвы.
В июле Движение в защиту Химкинского леса и Федерация автомобилистов России обращались в Генпрокуратуру с просьбой разобраться в причинах транспортного коллапса на Ленинградском шоссе, который экологи посчитали преднамеренно организованным ради строительства новой платной автодороги Москва — Санкт-Петербург.
Ранее вице-премьер Сергей Иванов говоря о новой автодороге, отметил, что «несмотря на шум, поднятый по поводу строительства этой трассы, поскольку она пройдет через Химкинский лес, Верховный суд признал правоту этого проекта».
Источник: «Российская газета».
2026