По словам президента Renault Луи Швейцера, на российском автомобильном рынке можно выделить три сегмента: новые иномарки по цене от $10 тысяч, новые отечественные по цене до $6 тысяч и подержанные иномарки. На последнем продается 400 тысяч автомобилей ежегодно, и именно на его покупателей в первую очередь рассчитан Х90. Модель «не станет прямым конкурентом „Лады“, поскольку будет немного дороже». Так глава Renault заявил в интервью журналу «За рулем».
Он утверждает, что владельцы этих машин окажутся в выигрышном положении и при обслуживании: ведь продажа новых гарантийных автомобилей предполагает сервис, снабжение запчастями... Покупатель секонд-хэнда на такое рассчитывать не может.
Сама модель Х90 — семейный седан — еще только разрабатывается: облик уже определен, начинку предстоит создать. Предполагается, что уже в 2005 году на московском СП «Автофрамос» смогут собрать порядка 60 тысяч новых Renault.
Несколько месяцев назад, когда компания объявила о решении собирать модель в Москве, аналитики называли разные суммы, прогнозируя стоимость будущей машины для российских автомобилистов. Теперь ситуация немного проясняется — диапазон цены сокращается до $7–10 тысяч.
Renault российской сборки будут немного дороже ВАЗов
Renault российской сборки будут немного дороже ВАЗов
661