Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x: тест-драйв, оснащение, цены

Дизайн и эргономика

Во внешности К50 из незнакомых элементов — только решетка с выпуклыми ламелями от рестайлинговой версии Monjaro (с таким «грилем» он в Россию не поставлялся). Волге идет именно такой вариант.

Волга K50

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x: тест-драйв, оснащение, цены

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x тест За рулем

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Салон тоже взят от Monjaro, что можно приветствовать. Мне нравится плотная посадка, хваткий руль с логичными и понятными кнопками, очень приятна на ощупь кожа наппа (у соперников — кожзам).

Впрочем, копия не полная. Речь не только о надписи Volga на ступице руля (почему на латинице?).

Волга K50

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x: тест-драйв, оснащение, цены

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

У К50 смартфон подключается не через разъем Type-C, a через обычный USB. Недоложили поддержку Android Auto и Apple CarPlay ни в проводном, ни в беспроводном формате (в прайс-листе обещан бесплатный адаптер, у нас его не было). Я уж не говорю про встроенные сервисы Яндекса или VK — на машине российской сборки они должны быть.

А еще хочется видеть альтернативную тему панели приборов: вариант с тремя нарисованными круглыми шкалами в стиле ГАЗ‑3102 добавил бы поклонников этой Волге.

«Разборка недели» — новая программа от «За рулем» Разобрали главные новости недели, чтобы вы были в курсе событий и трендов автомобильной жизни страны

СМОТРЕТЬ РАЗБОРКУ НЕДЕЛИ

Changan CS75 Plus

Интерьер CS75 Plus по добротности отделки не уступает К50 — одна только бежевая замша на передней панели чего стоит. Благоприятное впечатление производит и трио экранов (а‑ля мерседесовский Hyperscreen). Яркость и разрешение — круче, чем у соперников.

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x: тест-драйв, оснащение, цены

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Но, пообжившись, замечаешь недостатки. Спереди всего один USB-разъем. Нет проекции на лобовое стекло и даже подсветки бардачка. Все настройки (в том числе управление боковыми зеркалами) — через меню.

Руль удивил скромным диапазоном регулировок. Еще не понравились нефиксируемые переключатели поворотников — за неделю теста так и не приноровился.

Changan CS75 Plus

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x: тест-драйв, оснащение, цены

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Раньше у F7x были такие же строптивые переключатели, но после обновления к ним претензий нет. Вообще, в ходе модернизации салон заметно улучшили. Обод руля стал толще. Появились клавиша электроручника и разъем Type-C. У водительского сиденья добавлена регулировка угла наклона подушки. Мощность беспроводной зарядки повышена с 15 до 50 Вт.

Haval F7x

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x: тест-драйв, оснащение, цены

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

А еще у F7x лучшая в тройке система кругового обзора. Во‑первых, изображение самое натуральное и сочное. Во‑вторых, при подъезде к фронтальному препятствию на экране возникает картинка с передней камеры — можно припарковаться с точностью до сантиметра.

Haval F7x

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x: тест-драйв, оснащение, цены

Новая Волга против конкурентов: большой тест полноприводных кроссоверов нашей сборки

Итог

Как Geely Monjaro неизменно побеждал в наших сравнительных тестах, так и Волга К50 с хорошим запасом сумела одолеть соперников. Козыри всё те же: отточенное шасси, отличная связь мотор/коробка и выверенная эргономика. Плюс проходимость.

Материалы по теме

Changan CS75 Plus и Haval F7x набрали одинаковое количество баллов.

Первому для лучшего выступления не хватило лоска в настройках подвески и трансмиссии.

Второму — более просторного багажника и цепких тормозов.

Выбор из этих двух автомобилей определяет цена: локализованный Haval существенно доступнее.

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x тест За рулем

Багажник К50 самый вместительный — 472 л. Пятая дверь поднимется выше, чем у соперников, а погрузочная высота — наименьшая.

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x тест За рулем

Объем багажника CS75 — 360 л. Стенки из нестойкого, подверженного царапинам пластика. Машина почти новая, а боковины уже покоцанные.

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x тест За рулем

Под шторкой F7x помещается 332 л. Предусмотрены кармашки по бокам, оба неглубокие. Погрузочная высота — наибольшая.

Волга K50, Changan CS75 Plus, Haval F7x тест За рулем

Волга K50

	Управляемость, экономичность, хорошее звучание акустики, проходимость
	Адаптивные амортизаторы проявляют себя хуже пассивных базовых

Changan CS75 Plus

	Богатый интерьер, экономичность, шумоизоляция
	Вопросы к эргономике, слабый антикор днища, глючная электроника

Haval F7x

	Разгонная динамика, шустрая и продвинутая медиасистема, цена
	Расход топлива, тормозов хватает едва-едва