2-е место. Лада Приора
8 главных заблуждений о вазовских моторах — ответ эксперта
Гораздо свежее будет наша Лада Приора. За 300 тысяч можно найти автомобиль 2012–2013 года выпуска. В линейке есть несколько бензиновых двигателей объемом 1,6 литра с 8 и 16 клапанами. Шестнадцатиклапанный агрегат 21126 мощностью 98 л. с. получился довольно надежным. Из слабых мест можно отметить водяной насос, который редко доживает до 100 тысяч км. А его поломка и заклинивание ведет к обрыву ремня ГРМ. Клапаны регулировать не нужно, в двигателе используются гидрокомпенсаторы.
Механическая коробка, работающая с этим мотором, старая. С тягой в механизме переключения. Еще одно слабое место — муфта включения первой и второй передачи.
У восьмиклапанного двигателя 11186 мощностью 87 л. с. проблема аналогичная — ресурс водяного насоса. Кроме того, клапаны у него регулировать нужно. Вместе с ним ставится тросовая коробка 2180. Она и переключается лучше, и надежность муфт включения у нее выше.
Попадаются Приоры с 106‑сильным мотором 21127. У него нужно проверить работоспособность системы зажигания. Катушки зажигания не отличаются высоким ресурсом.
Эксперт Виноградов порекомендовал модели, к которым стоит присмотреться при ограниченном бюджете
Рейтинг б/у автомобилей: 3 надежных авто с пробегом за 300 тысяч рублей1-е место. Ford Focus II
Среди всех лучшим вариантом станет Ford Focus второго поколения. Иномаркой его назвать сложно. Автомобиль выпускался у нас и стал поистине народным. За 300 тысяч можно найти дорестайлинговый Focus 2007–2008 года.
На рынке встречаются три типа кузова — седан, универсал и хэтчбеки, трех- и пятидверные. Лучше всего брать хэтчбек, он дешевле. С высокой долей вероятности попадется автомобиль с базовым бензиновым двигателем 1.6 мощностью 100 л. с.
Впечатляющей динамики от него не дождешься, зато с надежностью у этого двигателя полный порядок. Только нужно помнить про регламент замены ремня ГРМ каждые 80–90 тысяч км, а также не экономить на качестве топлива, иначе может выйти из строя дорогостоящий топливный насос.
Пятиступенчатая механика iB5 не самая крепкая, но с двигателем 1.6 она чувствует себя неплохо. После 150 тысяч могут потребовать замены подшипники дифференциала. Но обычно это происходит у любителей погонять.
Четырехступенчатый автомат 4F27E еще больше крадет динамику, но и надежность у него отменная. Кроме текущих сальников каких-то проблем у этой гидромеханики нет. Рабочую жидкость нужно обновлять каждые 70 тысяч км. Хотя этот интервал лучше сократить до 50–60 тысяч км. При должном уходе автомат выдерживает 350–400 тысяч км.
Эксперт Виноградов порекомендовал модели, к которым стоит присмотреться при ограниченном бюджете
Рейтинг б/у автомобилей: 3 надежных авто с пробегом за 300 тысяч рублей|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Какой б/у автомобиль выбрать?
Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:
— Даже за 300 тысяч можно купить достойный автомобиль. Каждый из этой тройки даже в преклонном возрасте может послужить. Конечно, при одном простом условии — любой, даже изначально бюджетный, автомобиль требует внимания и ухода.
Так что стоит обращать внимание не только на машину, но и на владельца. А в идеальном случае — на сервисную историю. Если она сохранилась, конечно.
Как не стать жертвой перекупов при поиске машины, рассказывали ранее тут.
- «За рулем» можно читать и в MAX
46870