1. Подозрительная АЗС
На захолустной АЗС, вид которой не вселяет оптимизма, полный бак действительно лучше не заливать. Может быть, бензин здесь и нормальный, но лучше все-таки не рисковать. Надо постараться обойтись меньшим объемом в надежде добраться до более цивилизованной заправки.
АЗС
Если по виду АЗС далека от брендовой, то заправляться на ней имеет смысл только в крайних случаях.Вердикт: заливаем минимум топлива
Какие детали автомобиля чаще всего выходят из строя в жару
2. Капризный бензобак
Лично когда-то столкнулся с неприятным эффектом на Волге ГАЗ-2410. Из припаркованной возле редакции машины вдруг начал вытекать бензин — караул! А физика была простая: плоский бак под днищем был заправлен под завязку, а на улице царила летняя жара. Да и машина стояла чуть под углом… Бензин нагрелся, расширился и вырвался на волю. Пришлось срочно принимать меры. Будь бак неполным или если бы сразу нужно было куда-то поехать, вырабатывая горючку, неприятности бы не было.
Вердикт: не заправляем полный бак, если предстоит длительная стоянка на жаре
3. Предстоит визит на сервис
Расценки на обслуживание автокондиционеров резко выросли
Если автомобилю предстоит визит на сервис, то от заправки полного бака есть смысл воздержаться. В прошлой жизни, при посещении на Жигулях какого-то сарая, где полвека назад делали антикор, меня десять раз предупредили: бак должен быть почти пустым! В этом был резон: машину опрокидывали на бок под очень серьезным углом… Да и сегодня, при посещении любого сервиса, нет особого смысла гнать туда машину с полным баком, дабы не волноваться о том, позаимствуют у вас часть бензина или нет. На серьезной СТО этого делать, конечно же, не станут, но — мало ли...
Вердикт: Перед визитом на сервис не заправляем полный бак.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Миф про экономию топлива
Ход рассуждений примерно такой: чем меньше я заправлю, тем легче станет автомобиль, тем ниже будет расход горючки. Но 20 литров бензина весят примерно 15 кг, в то же время разрешенная масса легкового автомобиля легко переваливает за две тонны. Всерьез рассуждать о том, что полпроцента разницы окажут какое-то влияние на характеристики машины при повседневной эксплуатации, даже не хочется. Не говоря уже о том, сколько времени придется тратить на лишние визиты на АЗС.
Вердикт: можно заправлять «до полного»!
О том, как продлить жизнь АКБ при длительном простое, мы уже подробно рассказывали.
- «За рулем» можно читать и в MAX
8024