Летом автомобилисты нередко сталкиваются с неожиданными поломками — виной тому жара, бесконечные пробки и долгие поездки. Высокая температура воздуха дает дополнительную нагрузку на систему охлаждения, мотор, АКБ и покрышки. Даже если машина в идеальном состоянии, в таких условиях она работает на пределе возможностей, поделился исполнительный директор управления по работе с партнерами АО «Сбербанк Лизинг» Ашот Ерицян.
Почему машины из СССР ценились на иностранных рынках
«Плюс ко всему, летом машину используют гораздо активнее: дача, путешествия, вечные заторы в городе. Сцепка этих факторов серьезно увеличивает шанс отказа узлов, особенно если к сезону никто специально не готовился. Самое частое — перегрев двигателя, проблемы с охлаждением, стертая резина, сбои кондиционера и внезапная смерть аккумулятора. Тормозная система тоже получает свою порцию нагрузки», — пояснил эксперт.
По его словам, высокая температура — это лучший способ подсветить слабые места авто. Изношенные патрубки, забитый мусором радиатор или старая охлаждайка в жару запросто спровоцируют перегрев. Профилактика перед наступлением сезона, считает специалист, позволяет обнаружить неполадки на ранней стадии и не тратить потом кучу денег на серьезный ремонт.
Перед летними поездками стоит на всякий случай проверить систему охлаждения, шины, тормоза и аккумулятор, добавил Ерицян. Особый упор нужно сделать на радиатор и уровень всех технических жидкостей — такой подход снижает нагрузку на авто даже в самый зной и делает эксплуатацию гораздо спокойнее.
О том, как продлить жизнь автокондиционеру, «За рулем» уже рассказывал.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
192