Интерьеры и оснащение Belgee X50+, Haval Jolion и Changan CS35 Max
Салон Х50 уже воспринимался старомодным. Неудивительно, что при модернизации он получил модную нынче архитектуру с компактной панелью приборов (8,8 дюйма) и крупным (14,6 дюйма) экраном медиасистемы. В стандарте, впрочем, будет восьмидюймовый дисплей.
Changan CS35 Max
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Панель приборов Changan CS35 Max нещадно бликует, но хотя бы основные данные сделаны крупными.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Медиасистема Changan CS35 Max поддерживает проводные Apple CarPlay и Android Auto.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
По набору оборудования CS35 Max уступает соперникам.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Физические кнопки Changan CS35 Max — это удобно.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Робот Changan CS35 Max работает неидеально — заминки при переключениях не редкость.Побогаче стало оснащение. В частности, ветровое стекло теперь обогревается полностью, а не только в зоне покоя дворников. Пятую дверь снабдили электроприводом. В целом интерьер Х50+ стал куда более современным и продвинутым.
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Changan CS35 Max. За настройки подушки отвечают электроприводы, а вот спинку извольте двигать руками.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Второй ряд Changan CS35 Max — самый просторный. Но тут почему-то лишь два подголовника. А еще сэкономили на крючках для одежды.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Changan CS35 Max. Из удобств: обогрев, единый дефлектор обдува и пара медиаразъемов (включая Type-C).У Джолиона салон тоже обновился, но не так глобально. Чуть перекомпоновали кнопки, внедрили «крутилку» регулировки громкости, руль с утолщенным ободом, функцию голосового управления, а также беспроводную поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Но главное — пресловутую трансмиссионную шайбу-селектор сменили более привычным (и удобным) рычажком.
По оснащенности Jolion кладет конкурентов на лопатки: двухзонный климат-контроль, вентиляцию водительского сиденья и проекцию на ветровое стекло они предложить не могут.
Haval Jolion
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Щиток приборов Haval Jolion остается тусклым даже при максимальной настройке яркости.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
После обновления медиасистема Haval Jolion научилась беспроводной поддержке Apple CarPlay и Android Auto.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Салон Джолиона получил немало усовершенствований и стал удобнее и современнее.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
За крутилку управления громкостью — отдельное спасибо.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
В распоряжении водителя Haval Jolion теперь есть еще и разъем Type-C.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Подрулевые лепестки управления роботом в нашем трио имеет только Jolion.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Вместо круглого селектора управления трансмиссией Haval Jolion теперь привычный рычажок.Интерьер CS35 Max воспринимается самым простым. Но незатейливым его не назовешь — трио экранов в этом сегменте встретишь нечасто. Водительское сиденье изумило сочетанием электрической продольной регулировки и механической подстройки угла наклона спинки.
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Высокие водители (от 190 см) жалуются на недостаточный диапазон продольной регулировки кресла Haval Jolion.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Второй ряд Haval Jolion не ставит рекордов по простору. Зато здесь выверенная геометрия посадки — усаживаешься как влитой.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Haval Jolion. Джентльменский набор: раздельные дефлекторы, обогрев сидений, медиаразъемы (обычный и Type-C).Где CS35 Max вне конкуренции, так это в просторе для задних пассажиров — такой запас сделал бы честь машинам классом выше.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Hongqi Guoya выходит на российский рынок
|
Геркулес-45: новый полноприводный самосвал на шасси КАМАЗ
|
Kia показала обновленный кроссовер XCeed
|
Подводим итоги
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max — тест в цифрах
Ни раздолье на втором ряду, ни шустрая разгонная динамика не помогли Чангану выбраться с третьего места — тянут вниз настройки шасси и хилая шумоизоляция.
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Багажник Чангана самый маленький, по нашим измерениям, - всего 256 л. Но пятая дверь поднимается выше, чем у соперников, — на 1845 мм.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Под полом Changan CS35 Max — докатка с вложенным в нее инструментом.Обновленному Джолиону самой малости не хватило, чтобы дотянуться до первого места. Большинство недостатков со временем победили. Но расплачиваться за это приходится покупателю — ценник на топ-версию вплотную приблизился к трем миллионам.
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Под полкой в Belgee — 264 л. Емкие ниши по бокам, но эластичной сеткой их не снабдили. Спинки складываются хуже всего: огорчают ступенька и далекий от горизонтали угол.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
По периметру докатки Belgee X50+ можно расположить мелкие «нужности».Belgee X50 был хорош, а Х50+ поддержал эту традицию. Машина почти по всем аспектам стала лучше, а цена даже уменьшилась. Будущее у китайско-белорусского кроссовера просматривается безоблачное. Был бы полный привод, Джолиону пришлось бы туго. Но его нет, и не обещают.
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Haval Jolion. Для багажника (280 л) электропривода двери не предлагается. Понравились углубления-кармашки справа и слева — баклажке с незамерзайкой тут самое место.Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Haval Jolion. Органайзер под инструмент не вложен в докатку, а расположен вокруг нее.А вот Чангану версию со всеми ведущими посулили. Встретимся снова!
Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max тест
Changan CS35 Max
 |
Энергоемкость подвески, разгонная динамика, простор для задних пассажиров |
 |
Раскачка на волнах, сильный шум от дороги |
Belgee X50+
|
|
Прогресс в оснащенности и дизайне, настройки активных помощников водителя, цены снизились |
|
|
Задумчивый робот, полный привод даже не обещают |
Haval Jolion
|
|
Комфортная подвеска, наличие полноприводной версии, высокая ликвидность |
|
|
Короткая подушка у передних сидений, до трех миллионов — рукой подать |
Подробный технический справочник кроссоверов Belgee X50+, Haval Jolion, Changan CS35 Max и оценка экспертов «За рулем» — по этой ссылке.
| Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: | ||
|
|
|
|
||
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
88