КЛУБ «АВТОЛЮБИТЕЛЬ»
Стадион
ВЕСТИ ОТОВСЮДУ
МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ СЕРГЕЙ ЗИНОВЬЕВ
ТОЧКИ ПОСТАВИЛИ В «ГУКОВО»
Шестиэтапный чемпионат страны по ралли завершился в шахтерских степях. Досрочно обеспечивший себе «золото» в зачете N 4 Андрей Жигунов приехал на ралли «Гуково» в качестве зрителя. Соперники же старались реабилитироваться за многочисленные неудачи на предыдущих гонках. В полной мере это удалось лишь Сергею Успенскому, приведшему свою «Импрезу» на финиш первой. А вот Станислав Грязин, лидировавший до половины дистанции, сошел из-за технических неполадок. Четвертое место в Гуково занял губернатор Пермской области Юрий Трутнев, что обеспечило ему бронзовую награду чемпионата.
Напомним классификацию машин. Буква А в названии группы — это «спортивный автомобиль», N — «серийный, подготовленный для спорта», Р — национальная группа (то же, что и А, но с просроченной омологацией или без оной; машины устаревшие либо, напротив, совсем новые — не успели стать серийными). Цифры указывают на объем двигателя: 9 — до 1400 смз; 2, 6, 10 — до 1600 смз; 11 — до 2 литров; 4 — свыше 2 литров.
ЛЕТАЮЩИЙ ЭСТОНЕЦ
За всю 52-летнюю историю Ралли Финляндии (экс-"1000 озер") пятьдесят побед в нем одержали скандинавы. Последним из "чужаков" отличился француз Дидье Ориоль — в 1992-м. С тех пор на высоте только "Летающие Финны" — Томми Мякинен, Юха Канккунен и действующий чемпион Маркус Гронхольм. Ему-то и прочили победу в нынешнем ралли. Но все записные сценаристы ошиблись.
Первый день остался за Маркко Мартином, не устающим петь дифирамбы новой версии «Форда-Фокус» — RS. Эстонец выиграл у Гронхольма считанные секунды, но и этого было достаточно, чтобы выбить хозяина трассы из седла. Наутро финн, поехавший, что называется, «на рогах», эти секунды отыграл и почти сразу же разбил подвеску своего «Пежо»: «Сначала отказали тормоза, потом отвалилось колесо...»
Ставший лидером Мартин удерживал взятый высокий темп, который оказался не по силам преследовавшим его Петтеру Сольбергу и Ричарду Бернсу. «Моя победа в Греции кому-то могла показаться случайной, — сказал эстонец после финиша. — А вот теперь вряд ли остались сомнения, что новый „Фокус“ способен выиграть любую гонку». В комбинации с Мартином, пожалуй, так и есть.
ГУБЕРНАТОР ЧУКОТКИ И ФОРМУЛА
Купив британский футбольный клуб «Челси», губернатор Чукотки Роман Абрамович обратил внимание на формулу 1. По приглашению Берни Экклстоуна российский миллиардер посетил Гран-при Европы и много времени провел в боксах команды «Минарди».
Пол Стоддард, владелец самой бедной «конюшни» чемпионата мира, сказал, что Абрамович производит приятное впечатление: «Обаятельный человек, прекрасный собеседник, азартный болельщик формулы 1. Я бы очень хотел с ним сотрудничать». Никаких серьезных переговоров, скорее всего, не было, но кто возьмется утверждать, что со временем Роман Абрамович не поддержит одну из незаводских команд — «Минарди» или «Джордан».
РЕЗУЛЬТАТЫ
ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО РАЛЛИ
РАЛЛИ ФИНЛЯНДИИ
1. М. МАРТИН (Эстония, " Форд Фокус") — 3:21.51;
2. П. СОЛЬБЕРГ (Норвегия, " Субару Импреза") — 0.58;
3. Р. БЕРНС (Великобритания, " Peugeot 206") — 1.00;
4. К. САЙНС (Испания, " Ситроен Ксара") — 1.59;
5. С. ЛОЭБ (Франция, " Ситроен Ксара") — 2.48;
6. Т. МЯКИНЕН (Финляндия, " Субару Импреза") — 3.25;
7. Я. ТУОХИНО (Финляндия, " Форд Фокус") — 4.22;
8. С. ЛИНДХОЛЬМ (Финляндия, " Peugeot 206") — 4.39.
После 9 этапов
Пилоты: 1. Р. БЕРНС — 49;
2. К. САЙНС — 44;
3–4. М. ГРОНХОЛЬМ, П. СОЛЬБЕРГ — по 38;
5–6. С. ЛОЭБ, М. МАРТИН — по 37.
Команды: 1. «Пежо» — 101;
2. «Ситроен» — 97;
3–4. «Форд», «Субару» — по 60;
5. «Шкода» — 20; 6. «Хёндэ» — 10.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЧЕМПИОНАТ ФОРМУЛЫ 3000
После 9 этапов
Пилоты: 1. Б. ВИРДХЕЙМ (Швеция, «Арден») — 68;
2. ДЖ. ПАНТАНО (Италия, «Дюранго») — 41;
3. Р. СПЕРАФИКО (Бразилия, «Колони») — 37;
4. В. ЛИУЦЦИ (Италия, «Ред Булл») — 34;
5. Э. ТОККАЧЕЛО (Италия, «Супер Нова») — 29;
6. П. ФРАЙСАХЕР (Австрия, «Ред Булл») — 28.
СЕРИЯ INDYCAR
После 13 этапов
1. Х. КАСТРОНЕВЕШ (Бразилия, «Даллара-Тойота») — 429;
2. Ж. ДЕ ФЕРРАН (Бразилия, «Даллара-Тойота») — 404;
3. Т. КАНААН (Бразилия, «Даллара-Хонда») — 397;
4. С. ДИКСОН (Н. Зеландия, «G-Форс-Тойота) — 387;
5. С. ХОРНИШ (США, «Даллара-Шевроле») — 348;
6. Э. АНСЕР (США, «Даллара-Тойота») — 319.
СЕРИЯ CART
После 14 этапов
1. П. ТРЕЙСИ (Канада) — 192;
2. Б. ДЖУНКЕЙРА (Бразилия) — 164;
3. М. ЖУРДЭЙН (Мексика) — 157;
4. П. КАРПЕНТЬЕР (Канада) — 128;
5. С. БУРДЭ (Франция) — 126;
6. О. СЕРВИА (Испания) — 93, все — «Лола-Форд».
ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО РАЛЛИ
Итоговые результаты
Зачет N4: 1. А. ЖИГУНОВ (Москва, " Мицубиси Лансер") — 75;
2. С. УСПЕНСКИЙ (Москва, " Субару Импреза") — 67;
3. Ю. ТРУТНЕВ (Пермь, " Мицубиси Лансер") — 39.
Зачет N2: 1. А. БУНЕЕВ (С.-Петербург) — 75;
2. А. КОНСТАНТИНОВ (С.-Петербург) — 57;
3. Е. ЗВЕГИНЦЕВ (Москва) — 57, все — " Ситроен Саксо".
Зачет А6: 1. Т. ВОРОБЬЕВ (Ярославль, " Ситроен Саксо") — 60;
2. И. ГРОМОВ (С.-Петербург, " Peugeot 106") — 45;
3. В. ЕВТЮХОВ (Москва, " Peugeot 106") — 39.
Зачет Р9: 1. М. МИЛОВ (С.-Петербург, VAZ 2108) — 40;
2. А. КОТЕЛЛО (Тольятти, VAZ 2108) — 35;
3–4. В. КОНДАБАРОВ (Гуково, VAZ 2108), И. КРОТОВ
(С.-Петербург, VAZ 2108) — по 20.
Зачет Р10: 1. А. НИКОНЕНКО (Тольятти, VAZ 21124) — 40;
2. В. ШКОЛЬНЫЙ (Тольятти, VAZ 21124) — 35;
3. А. ВАСИЛЬЕВ (Тольятти, VAZ 2112—37) — 32.
Зачет Р11: 1. С. НАРЫШКИН (Москва, " Опель Астра") — 55;
2. А. КОВАЛЬЧУК (Москва, «VW-Гольф») — 28;
3–4. С. ЖИДКОВ (С.-Петербург, «VW-Гольф»), А. ШМИДТ (Тольятти, «VW-Гольф») — по 20.
Командный зачет: 1. URT — 91;
2. «Лада» — 79;
3. «ЛУКойл Ралли Тим» — 45.
БЫТЬ МАРШАЛОМ
Пятый этап Кубка «VW-Поло», прошедший в Петербурге, не в первый раз напомнил о серьезной проблеме отечественного «кольца». В одном из заездов, допустив ошибку в повороте, в аварию попал Андрей Романов. Его машина влетела в бетонный барьер, застыла на опасном участке и в итоге загорелась: полностью разрушен моторный отсек, разорван пол. Пилот получил сотрясение мозга, ушибы грудной клетки, смещение позвонков и долго не мог самостоятельно выбраться из машины. Ему помогли зрители, в то время как маршалы трассы лишь дружно размахивали желтыми флагами, дав повод усомниться в их компетенции. А ведь мы очень хотим видеть у себя международные гонки!
На этом фоне первая победа Дмитрия Певцова (на фото) оказалась не столь праздничной, как могла бы. Популярный актер выступает в Кубке уже третий год, но до сего этапа — без особого успеха, и его гоночные способности начали уже ставить под сомнение. Но он выиграл один заезд и занял на этапе итоговое третье место.
«ВОСТОЧНЫЙ» КУБОК — ПОПОЛАМ
Кубок Восточной Европы по кольцевым гонкам завершился на трассе «Эст-ринг» в Пярну. Представительство России значительно сократилось в сравнении с первой гонкой (ЗР, 2003, № 9), но все же в обоих классах — «Туринг» и «Формула» — было кому постоять за честь флага. Михаил Ухов из команды «Корус Моторспорт» в точности повторил результат первого этапа: одержал победы в обоих зачетных заездах. И, соответственно, стал первым обладателем Кубка. Борис Шульмейстер утвердился на втором итоговом месте.
А вот в «Формуле» эстонцы, литовцы и финны одолели россиян. Успешно сражался с ними только Виктор Антонов (на фото), занявший третье место на этапе. Но по сумме двух он лишь седьмой. Триумфатор питерской гонки Александр Тюрюмин, имевший отличные виды на победу, в Пярну не приехал. Победа в зачете «Формул» досталась в итоге эстонцу Стену Пентусу.
Федерации стран-участниц Кубка ведут переговоры о корректировке календарей национальных первенств, чтобы в следующем году их этапы не совпали с международной серией. Возможно, в «Восточный» Кубок вольется и гонка в Риге на трассе «Бикерниеки», где россияне не выступали более десяти лет.
ВЕСТИ ОТОВСЮДУ
Вести отовсюду
6399